La pirateria quale evento esonerativo della responsabilità del vettore marittimo

• Autore: Sergio Prete
• Pagine: 181-189

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SERGIO PRETE

Professore a contratto di diritto della navigazione

II Facoltà di Economia - Università degli Studi di Bari Aldo Moro

LA PIRATERIA QUALE EVENTO ESONERATIVO DELLA

RESPONSABILITÀ DEL VETTORE MARITTIMO

SOMMARIO:1. La responsabilità del vettore marittimo. - 2. I “pericoli eccettuati”

o “excepted perils”. - 3. La Pirateria quale “pericolo eccettuato”. - 4. I pe-

ricoli eccettuati innominati.

1. La responsabilità del vettore marittimo

La disciplina legale della responsabilità del vettore presuppone,

come naturale premessa, l’indicazione degli obblighi gravanti sul

vettore; questi, prima dell’inizio del viaggio, deve usare la normale

diligenza perché la nave sia apprestata in stato di navigabilità e

convenientemente armata ed equipaggiata; la nave non deve essere

soltanto predisposta alla navigazione (seaworthiness), ma anche al

trasporto (cargo- worthiness), nel senso che il vettore deve curare

che le stive, le camere refrigeranti, quelle frigorifere e le altre parti

della nave destinate alla caricazione, siano in buono stato per il ri-

cevimento, la conservazione e il trasporto delle merci1.

La responsabilità del vettore marittimo di cose è regolata, oltre

che dalla normativa generale del codice della navigazione, da quel-

la speciale delle Regole de L’Aja-Visby.

Il regime della responsabilità soggettiva del vettore marittimo

di cose per colpa presunta comporta che una volta provata la sussi-

stenza del danno e la circostanza che lo stesso si è verificato nel pe-

1 Art. 421 cod. nav. ed art. 3, n. 1, Regole de L’Aja-Visby.