DELIBERAZIONE 28 gennaio 2007 - Interventi nel settore dei sistemi di trasporto rapido di massa riparto risorse ex articolo 1, comma 1016, della legge n. 296/2006. (Deliberazione n. 47/2007).

IL COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA

Vista la legge 26 febbraio 1992, n. 211, e viste le leggi 30 maggio 1995, n. 204; 4 dicembre 1996, n. 611; 27 febbraio 1998, n. 30; 18 giugno 1998, n. 194; 23 dicembre 1998, n. 448; 7 dicembre 1999, n. 472; 23 dicembre 1999, n. 488; 23 dicembre 2000, n. 388, con le quali sono stati rifinanziati gli articoli 9 e 10 della citata legge n. 211/1992 e/o sono state dettate norme integrative o modificative e che, per gli interventi ex art. 9, prevedevano che l'apporto finanziario statale fosse contenuto entro il limite massimo del 60% del costo delle opere;

Visto l'art. 3, comma 1, del decreto del Presidente della Repubblica 20 aprile 1994, n. 373, che ha disciplinato le funzioni dei Comitati soppressi ai sensi dell'art. 1, comma 21, della legge 24 dicembre 1993, n. 537, tra i quali figura incluso il CIPET, competente ad assumere determinazioni in ordine ai programmi da finanziare ai sensi della citata legge n. 211/1992;

Visto l'art. 4 del decreto-legge 1° aprile 1995, n. 98, convertito nella legge 30 maggio 1995, n. 204, con il quale, presso l'allora Ministero dei trasporti e della navigazione, e' stata istituita la Commissione di alta vigilanza (C.A.V.), che sostituisce - tra l'altro - la Commissione di cui all'art. 6 della citata legge n. 211/1992 e che ha in particolare il compito di supportare il titolare di quel Dicastero nell'attivita' di coordinamento degli interventi previsti dall'art. 2, comma 3, della legge 22 dicembre 1986, n. 910, e di quelli di cui alla legge n. 211/1992 al fine di assicurare l'unitaria definizione dei trasporti rapidi di massa;

Visto il decreto-legge 18 maggio 2006, n. 181, convertito nella legge 17 luglio 2006, n. 233, recante disposizioni urgenti in materia di riordino delle attribuzioni della Presidenza del Consiglio dei Ministri e dei Ministeri;

Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 5 luglio 2006, relativo all'organizzazione del Ministero delle infrastrutture, modificato con il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 5 aprile 2007;

Visto l'art. 1, comma 1016, della legge 27 dicembre 2006, n. 296 (legge finanziaria 2007), che - per il completamento del programma degli interventi di cui all'art. 9 della citata legge n. 211/1992 - autorizza una spesa di 10 milioni di euro per ciascuno degli anni 2007, 2008 e 2009 da finalizzare ai completamenti delle opere in corso di realizzazione, demandando al Ministero dei trasporti l'elaborazione di un piano di riparto di tali risorse, sulla base delle esigenze piu' valide ed urgenti in tema di trasporto e sentita la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano;

Viste le delibere con le quali questo Comitato ha assegnato le risorse di cui alle leggi citate in esordio, ammettendo a finanziamento numerosi interventi sulla base di apposite graduatorie redatte dalla C.A.V., e viste, in particolare, le delibere con le quali sono stati approvati, tra gli altri, i seguenti interventi:

comune di Firenze: «linea tranviaria S. Maria Novella-Scandicci», «linea 2, tratta Peretola-piazza della Liberta» e «3ª linea tranviaria - 1° lotto viale Strozzi-Careggi»;

comune di Venezia: «linea tranviaria Favaro-Mestre-Venezia S. Marta» e «collegamento tranviario 2ª tratta Mestre centro-Marghera e variante in sottopasso»;

comune di Ferrara: «impianto ferroviario affiancamento linea Ferrara-Codigoro alla linea FS Ferrara-Rimini e interramento»;

comune di Perugia: «minimetro' - 1° lotto funzionale Pian di Massiano-Pincio centro»;

comune di Roma: «metropolitana linea B diramazione piazza Bologna-Conca d'Oro»;

Vista la nota 24 aprile 2007, n. 2034/07/3.1.8, con la quale la Segreteria della citata Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano ha trasmesso copia del parere espresso, nella seduta del precedente 18 aprile, dalla Conferenza stessa, che si e' pronunciata positivamente in merito alla proposta di piano di riparto dei fondi stanziati dalla richiamata legge n. 296/2006, citando anche le richieste di finanziamento delle regioni Veneto, Marche e Lombardia pervenute successivamente alla predisposizione - da parte del Ministero dei trasporti - del piano in questione;

Vista la nota 8 giugno 2007, n. 9478, con la quale il Ministero dei trasporti - sulla base dei pareri favorevoli formulati dalla C.A.V., nella seduta del 14 marzo 2007, e dalla suddetta Conferenza - ha proposto l'approvazione del citato piano di riparto dei fondi;

Considerato che in conformita' al dettato legislativo, il suddetto Ministero tenuto conto della limitatezza dei fondi disponibili - ha ammesso ad esame solo gli interventi per i quali i soggetti beneficiari avevano gia' manifestato, con comunicazioni formali al Ministero stesso, le proprie effettive necessita' finanziarie per interventi che sono in corso di completamento ovvero i cui quadri economici e le relative coperture finanziarie risultavano definiti, con remote eventualita' di successive modifiche;

Considerato che alla luce dei suddetti stringenti criteri sono state valutate le richieste d'integrazione finanziaria avanzate dai comuni di Firenze, Venezia, Ferrara, Perugia e Roma, gia' agli atti dell'Amministrazione di settore;

Considerato che per la copertura di quota parte dei maggiori costi concernenti gli interventi di Venezia e Ferrara e' stata formulata la proposta di autorizzare l'utilizzo delle somme originariamente appostate nei quadri economici a titolo di IVA ed ora recuperabili dal soggetto attuatore;

Considerato, altresi', che nel piano di riparto gli interventi relativi ai comuni di Firenze, Venezia e Ferrara sono finanziati nella misura richiesta dal soggetto beneficiario in considerazione della limitatezza delle richieste formulate e che fra i rimanenti due interventi - concernenti i comuni di Perugia e Roma...