Piano della logistica. (Deliberazione n. 44/06).

IL COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA

Visto il «Piano generale dei trasporti e della logistica» (P.G.T.L.), sul quale questo comitato si e' definitivamente pronunciato con delibera 1° febbraio 2001, n. 1 (Gazzetta Ufficiale n. 54/2001), che e' stato approvato con decreto del Presidente della Repubblica 14 marzo 2001 e che conferisce centralita' ad intermodalismo e logistica;

Vista la legge 21 dicembre 2001, n. 443 (c.d. «legge obiettivo»), che, all'art. 1, prevede la predisposizione di un programma delle infrastrutture e degli insediamenti strategici, da individuare anche secondo finalita' di riequilibrio socio-economico fra le aree del territorio nazionale, e che configura gli interventi trasportistici non inclusi nel P.G.T.L. quale integrazione del piano stesso;

Vista la legge 30 dicembre 2004, n. 311, che all'art. 1, commi 354 e seguenti, istituisce, presso la gestione separata della Cassa depositi e prestiti, il «Fondo rotativo per il sostegno alle imprese» finalizzato alla concessione di finanziamenti agevolati sotto forma di anticipazioni rimborsabili con piani di mutui pluriennali, ponendo parte dell'onere, nel testo risultante a seguito delle modifiche di cui all'art. 11-ter della legge 14 maggio 2005, n. 80, a carico del fondo per le aree sottoutilizzate, e che demanda specifici adempimenti attuativi a questo Comitato;

Visto il decreto del Presidente della Repubblica 22 dicembre 2004, n. 340, in materia di combinato terrestre;

Visto il decreto-legge 14 marzo 2005, n. 35, convertito nella citata legge n. 80/2005, e visto, in particolare, l'art. 5-bis, secondo il quale:

nell'ambito degli strumenti finanziari a disposizione, questo Comitato e' chiamato a finanziare prioritariamente le misure necessarie per garantire la realizzazione di un adeguato sistema di servizi intersettoriali ed intermodali per l'integrazione delle infrastrutture materiali del Paese con sistemi tecnologici e di conoscenze, in funzione dello sviluppo del sistema logistico nazionale;

per lo sviluppo di efficaci strumenti a sostegno dell'incentivazione di un sistema nazionale della logistica, anche a valere sulle risorse del fondo rotativo di cui all'art. 1, comma 354, della legge n. 311/2004, deve essere conferita priorita' alla realizzazione di piattaforme tecnologiche e logistiche al servizio della piccola e media impresa, localizzate in aree strategiche per lo sviluppo del sistema logistico nazionale, a cominciare dalle aree sottoutilizzate;

nell'ambito degli interventi previsti ai sensi del comma 2 del medesimo art. 5-bis, debbono essere adottate le misure necessarie a garantire la rivalutazione del sistema portuale di dette aree e il sostegno al trasporto ferroviario e all'intermodalita', con l'adeguata offerta dei servizi necessari per la realizzazione di una rete logistica ed intermodale interconnessa;

Visti i decreti legislativi 21 novembre 2005, n. 284 e n. 286, che, in attuazione della delega di cui alla legge 1° marzo 2005, n. 32, definiscono il processo di liberalizzazione regolata del settore dell'autotrasporto, disciplinando nel contempo il ruolo della consulta generale per l'autotrasporto e la logistica e quello del comitato centrale per l'albo dell'autotrasporto;

Visto l'art. 1, commi 103-111...