Legislazione e documentazione

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Arch. giur. circ. ass. e resp. 1/2019

Legislazione

e documentazione

I

Provv. (Ivass) 14 novembre 2018, n. 79. Criterio per il calcolo

dei costi e delle eventuali franchigie per la def‌inizione delle

compensazioni tra imprese di assicurazione nell’ambito del ri-

sarcimento diretto, di cui all’articolo 150 del decreto legisla-

tivo 7 settembre 2005, n. 209, in attuazione dell’articolo 29

del decreto legge 24 gennaio 2012, n. 1, recante «Disposizioni

urgenti per la concorrenza, lo sviluppo delle infrastrutture e

la competitività», convertito con legge 24 marzo 2012, n. 27

(Gazzetta Uff‌iciale Serie gen. - n. 276 del 27 novembre 2018).

Titolo I

DISPOSIZIONI DI CARATTERE GENERALE

1. (Fonti normative). 1.Il presente provvedimento è adottato ai

sensi dell’art. 150 (Disciplina del sistema di risarcimento diret-

to), del decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, recante il

Codice delle assicurazioni private, e dell’art. 29 del decreto legge

24 gennaio 2012, n. 1, convertito con legge 24 marzo 2012, n. 27.

2. (Def‌inizioni). 1. Ai f‌ini del presente provvedimento valgono

le def‌inizioni e le classif‌icazioni dettate dal decreto legislativo 7

settembre 2005, n. 209, dal regolamento delegato (UE) 2015/35

della Commissione europea, dal regolamento ISVAP n. 22 del 4

aprile 2008 e dal regolamento ISVAP n. 27 del 14 ottobre 2008.

2.Agli effetti del presente provvedimento si intendono per:

a) «AIA»: Archivio integrato antifrode di cui al decreto del

Ministro dello sviluppo economico 11 maggio 2015, n. 108;

b) «autoveicoli»: autovetture, autobus, autocarri, motocarri

e macchine operatrici;

c) «CARD»: la Convenzione tra assicuratori per il risarcimen-

to diretto e per la regolazione dei rimborsi e delle compensazioni

conseguenti ai risarcimenti operati ai sensi degli articoli 141, 149

e 150 del decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, e del de-

creto del Presidente della Repubblica del 18 luglio 2006, n. 254;

d) «CARD-CID»: la parte seconda della convenzione CARD

per l’indennizzo diretto dei danni relativi ai conducenti, ai vei-

coli e alle cose trasportate di proprietà dei conducenti o dei pro-

prietari dei veicoli;

e) «CARD-CTT»: la parte terza della convenzione CARD per

l’esercizio del diritto di rivalsa per i danni relativi ai terzi tra-

sportati e alle cose di proprietà dei terzi trasportati;

f) «Codice»: il decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209

come modif‌icato dal decreto legislativo 12 maggio 2015, n. 74;

g) Comitato tecnico: comitato previsto dall’art. 13 del decreto

del Presidente della Repubblica n. 254 del 18 luglio 2006;

h) «forfait»: il costo medio del danno stabilito dal Comitato

tecnico;

i) «impresa»: l’impresa di assicurazione autorizzata in Italia

all’esercizio dell’attività nel ramo r.c. auto e le imprese di assicu-

razione con sede legale in altri Stati membri o aderenti allo Spa-

zio economico europeo che operano nel territorio della Repub-

blica e che abbiano aderito al sistema di risarcimento diretto;

j) «impresa gestionaria»: l’impresa di assicurazione del dan-

neggiato che gestisce il sinistro e corrisponde il risarcimento

nell’ambito del sistema di risarcimento diretto;

k) «incentivi»: incentivi o penalizzazioni;

l) «macroarea»: raggruppamento di province individuato dal

Comitato tecnico all’interno della Relazione annuale ai f‌ini del

calcolo del forfait;

m) «macroclasse»: raggruppamento di tipologie di veicoli;

n) «partita di danno»: l’insieme dei danni afferenti il mede-

simo danneggiato o trattati nell’ambito della medesima tipologia

di gestione;

o) «risarcimento diretto»: la procedura di risarcimento pre-

vista dagli articoli 141, 149 e 150 del decreto legislativo 7 settem-

bre 2005, n. 209;

p) «score medio-alto»: Indicatore sintetico, di cui all’art. 7

del provvedimento IVASS n. 47 del 1° giugno 2016, che compen-

dia il relativo livello di anomalia del sinistro;

q) «sinistri CARD»: i sinistri gestiti mediante la procedura di

risarcimento diretto, trattati dall’impresa gestionaria;

r) «sinistri CARD-CID»: i sinistri e/o le partite di danno re-

lative alla convenzione CARD-CID (danni alle cose e/o lesioni

di lieve entità del conducente, ai sensi dell’art. 139 del Codice);

s) «sinistri CARD-CTT»: i sinistri e/o le partite di danno relati-

ve alla convenzione CARD-CTT (lesioni alle persone trasportate);

t) «stanza di compensazione»: il complesso di regolazioni

contabili dei rapporti economici tra le imprese partecipanti alla

convenzione CARD, di cui al decreto del Presidente della Repub-

blica 18 luglio 2006, n. 254.

3. (Oggetto del provvedimento). 1.Il presente provvedimento

disciplina, nell’ambito della procedura di risarcimento diretto, i

criteri di calcolo dei costi e delle eventuali franchigie sulla base

dei quali vengono def‌inite le compensazioni tra compagnie e de-

f‌inisce i parametri di calibrazione.

4. (Ambito di applicazione). 1.Il presente provvedimento si ap-

plica alle imprese di assicurazione aderenti al sistema di risar-

cimento diretto ai sensi degli articoli 149 e 150 del Codice, con i

limiti di cui al successivo art. 5, comma 3.

Titolo II

CRITERI DI CALCOLO E PARAMETRI

DI CALIBRAZIONE

5. (Criteri di calcolo delle compensazioni). 1. Con riferimento

alla convenzione «CARD-CID», le compensazioni dei rapporti

economici per i danni al veicolo assicurato, alla persona del con-

ducente e alle cose trasportate di proprietà del conducente o del

proprietario del veicolo, sono effettuate nel corso dell’esercizio

sulla base di un costo medio unico determinato annualmente dal

Comitato tecnico. Il costo medio unico è calcolato in base alle ri-

levazioni contabili della Stanza di compensazione per le macro-

classi «autoveicoli» e «ciclomotori e motocicli». Limitatamente

ai danni al veicolo assicurato e alle cose trasportate le compen-

sazioni sono differenziate per «macroclasse» e «macroarea».