Reg. (UE) 15 maggio 2013, n. 886

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leg

Arch. giur. circ. e sin. strad. 10/2013

LEGISLAZIONE E DOCUMENTAZIONE

2. Entro dodici mesi in seguito all’entrata in vigore del pre-

sente regolamento, e in seguito ogni anno civile, gli Stati membri

comunicano le seguenti informazioni:

a) il numero delle varie aree di parcheggio e dei parcheggi

sul proprio territorio;

b) la percentuale delle aree di parcheggio registrate nel ser-

vizio d’informazione;

c) la percentuale delle aree di parcheggio che forniscono alla

Commissione informazioni dinamiche circa la disponibilità di

parcheggi e le zone prioritarie.

10. (Entrata in vigore e applicazione). 1. Il presente regolamen-

to entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazio-

ne nella Gazzetta uff‌iciale dell’Unione europea.

Esso si applica:

- a decorrere dal 1° ottobre 2015 alla fornitura dei servizi già

predisposti alla data di entrata in vigore del presente regolamen-

to.

- a decorrere dal 1° ottobre 2013 alla fornitura dei servizi che

dovranno essere predisposti in seguito alla data di entrata in

vigore del presente regolamento.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi

e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

II

Reg. (UE) 15 maggio 2013, n. 886. Regolamento delagato della

Commissione che integra la direttiva 2010/40/UE del Parla-

mento europeo e del Consiglio per quanto riguarda i dati e

le procedure per la comunicazione gratuita agli utenti, ove

possibile, di informazioni minime universali sulla viabilità

connesse alla sicurezza stradale (Gazzetta Uff‌iciale U.E. n.

L247 del 18 settembre 2013).

1. (Oggetto e ambito di applicazione). Il presente regolamento

stabilisce le specif‌iche atte ad assicurare la compatibilità, inte-

roperabilità e continuità nell’attivazione e nell’operatività dei

dati e delle procedure per la comunicazione gratuita agli utenti,

ove possibile, di informazioni minime universali sulla viabilità

connesse alla sicurezza stradale a livello di Unione a norma della

direttiva 2010/40/UE.

Esso si applica all’erogazione di servizi di informazioni mi-

nime universali sulla viabilità connesse alla sicurezza stradale

sulla rete stradale transeuropea.

2. (Def‌inizioni). Ai f‌ini del presente regolamento si intende per:

a) «rete stradale transeuropea»: la rete stradale def‌inita

nell’allegato I, sezione 2, della decisione n. 661/2010/UE del Par-

lamento europeo e del Consiglio , ad esclusione dei nodi urbani;

b) «strada provvisoriamente sdrucciolevole»: situazione im-

prevista che rende sdrucciolevole il manto stradale per un dato

periodo di tempo determinando una scarsa aderenza del veicolo

alla strada;

c) «presenza di animali, persone, ostacoli, detriti sulla car-

reggiata»: situazione in cui sono presenti sulla carreggiata ani-

mali, detriti, ostacoli o persone laddove di norma non dovrebbero

essere, con l’eventualità di dover ricorrere ad una manovra di

emergenza per evitarli;

d) «area dell’incidente non in sicurezza»: zona in cui si è

verif‌icato un incidente che non è stata ancora messa in sicurezza

dall’autorità competente;

e) «lavori a breve termine»: cantiere temporaneo di lavori in

corso sulla carreggiata o ai suoi lati, indicato solo da una segna-

letica minima in considerazione della breve durata dei lavori;

f) «visibilità ridotta»: visibilità che risulta diminuita a causa

di una situazione che, limitando il campo visivo del conducente,

può inf‌luire sulla guida sicura;

g) «veicolo contromano»: veicolo che procede su una car-

reggiata separata in direzione di marcia contraria al traff‌ico

regolare;

h) «carreggiata ostruita non in sicurezza»: ostruzione parzia-

le o totale della sede stradale che non è messa adeguatamente in

sicurezza e segnalata;

i) «condizioni atmosferiche eccezionali»: condizioni atmo-

sferiche straordinarie, estreme o atipiche per la stagione che

possono inf‌luire sulla guida sicura;

j) «utente delle informazioni minime universali sulla viabi-

lità connesse alla sicurezza stradale»: persona f‌isica o giuridica

che interviene nell’erogazione di servizi di informazioni minime

universali sulla viabilità connesse alla sicurezza stradale, quali

gestori della rete stradale, gestori del traff‌ico, prestatori di servi-

zi ed emittenti dedicate alle informazioni sulla viabilità di natura

pubblica e privata;

k) «utente f‌inale»: conducente che usufruisce dei servizi

di informazioni minime universali sulla viabilità connesse alla

sicurezza stradale;

l) «servizio di informazioni minime universali sulla viabilità

connesse alla sicurezza stradale»: servizio d’informazione in

tempo reale sulla viabilità con un contenuto minimo concordato

inerente alla sicurezza stradale, accessibile con il minimo sforzo

da un massimo di utenti f‌inali;

m) «dati sulla viabilità connessi alla sicurezza stradale»: i

dati necessari ai f‌ini dell’erogazione del servizio di informazioni

minime universali sulla viabilità connesse alla sicurezza strada-

le, acquisiti tramite qualsiasi fonte privata o pubblica;

n) «informazioni minime universali sulla viabilità connesse

alla sicurezza stradale»: dati sulla viabilità connessi alla sicurez-

za stradale risultanti da estrazione, aggregazione o elaborazione,

che gestori della rete stradale e/o prestatori di servizi di natura

pubblica e/o privata comunicano agli utenti f‌inali mediante un

qualsiasi canale di diffusione;

o) «punto di accesso»: punto di accesso digitale in cui i dati

sulla viabilità connessi alla sicurezza stradale necessari alla

generazione di informazioni minime universali sulla viabilità

connesse alla sicurezza stradale sono raccolti, formattati e messi

a disposizione per scambio e riutilizzo;

p) «gratuitamente» o «gratuito» o «a titolo gratuito»: ero-

gazione del servizio di informazioni minime universali sulla

viabilità connesse alla sicurezza stradale senza che nessun costo

supplementare sia posto a carico dell’utente f‌inale nel punto di

utilizzo.

3. (Elenco degli eventi o situazioni che incidono sulla sicurezza

stradale). 1. Gli eventi o situazioni contemplati dal servizio di

informazioni minime universali sulla viabilità connesse alla sicu-

rezza stradale comprendono almeno le categorie seguenti:

a) strada provvisoriamente sdrucciolevole;

b) presenza di animali, persone, ostacoli, detriti sulla carreg-

giata;

c) area dell’incidente non in sicurezza;

d) lavori a breve termine;

e) visibilità ridotta;

f) veicolo contromano;

g) carreggiata ostruita non in sicurezza;

h) condizioni atmosferiche eccezionali.