Legislazione e documentazione

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Legislazione

e documentazione

I

Nota (Min. sal.) 21 marzo 2016. Compatibilità Patenti

speciali e indennità di accompagnamento.

In merito alla tematica di cui all’ oggetto, si rappresen-

ta che la relazione che sussiste tra indennità di accompa-

gnamento e patente di guida non è determinata dall’eroga-

zione del benef‌icio economico in sé, ma dalla patologia da

cui è affetta la persona richiedente l’idoneità alla guida.

A parere dello Scrivente Uff‌icio, non si ravvisa un’in-

compatibilità assoluta tra indennità di accompagnamento

e titolarità di una patente di guida speciale: essere bene-

f‌iciari dell’indennità di accompagnamento non è a priori

incompatibile con il conseguimento o il rinnovo di una

patente speciale.

Il discrimine è la guida in condizioni di sicurezza per

sé e per gli altri: se la patologia della persona richiedente

la patente di guida, pur benef‌iciaria dell’indennità di ac-

compagnamento, è tale da consentire la possibilità di una

guida in condizioni di sicurezza per sé e per gli altri, la

patente potrà essere concessa o rinnovata.

La Commissione Medica Locale, non sulla base di una

aprioristica esclusione alla visita dei soggetti benef‌iciari

di una indennità di accompagnamento ma sulla base di

una valutazione medico legale fatta caso per caso, potrà

esprimere un giudizio di idoneità o di inidoneità alla gui-

da.

Pertanto non è di per sé godere di un’indennità di ac-

compagnamento che preclude il conseguimento o il rinno-

vo della patente di guida, quanto la patologia stessa che

ne ha motivato il godimento e quanto la patologia stessa,

sulla base di valutazioni “ad personam” permetta o meno

una guida in condizioni di sicurezza per sé e per gli altri.

II

D.P.C.M. 18 aprile 2016. Approvazione dell’aggiornamen-

to del Piano nazionale infrastrutturale per la ricarica

dei veicoli alimentati ad energia elettrica approvato

con decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 26

settembre 2014 (Gazzetta Uff‌iciale Serie gen. - n. 151 del

30 giugno 2016).

1. È approvato, l’aggiornamento 2015 del Piano nazionale

infrastrutturale per la Ricarica dei veicoli alimentati ad

energia elettrica di cui alla delibera del Comitato inter-

ministeriale per la programmazione economica (CIPE) n.

115 del 23 dicembre 2015 richiamata in premessa - reg.ne

prev. Corte dei conti n. 333 del 22 febbraio 2016 - e della

quale costituisce parte integrante.

2. L’attuazione dell’aggiornamento del Piano verrà realiz-

zata attraverso la stipula di appositi accordi di programma

che saranno approvati - ai sensi dell’art. 17 septies, comma

5, introdotto dalla richiamata legge n. 134/2012 - con de-

creto del Presidente del Consiglio dei ministri, previa deli-

bera CIPE, a seguito di intesa con la Conferenza unif‌icata

di cui all’art. 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997 n. 281

e successive modif‌icazioni.

3. Il presente decreto, dopo la registrazione da parte degli

organi competenti, sarà pubblicato nella Gazzetta Uff‌iciale

della Repubblica italiana unitamente alla richiamata deli-

bera del CIPE n. 115 del 23 dicembre 2015 e all’aggiorna-

mento del Piano nazionale infrastrutturale per la ricarica

dei veicoli alimentati ad energia elettrica ad essa allegato.

ALLEGATO

COMITATO PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA

APPROVAZIONE DELL’AGGIORNAMENTO DEL PIANO

NAZIONALE INFRASTRUTTURE PER LA RICERCA DEI

VEICOLI ALIMENTATI AD ENERGIA ELETTRICA

Il comitato interministeriale per la programmazione

economica

Delibera:

(Omissis)

1. Approvazione dell’aggiornamento del Piano naziona-

le infrastrutturale.

È approvato il primo aggiornamento del Piano naziona-

le infrastrutturale per la ricarica dei veicoli alimentati ad

energia elettrica di cui all’art. 17 septies, comma 2, del de-

creto legge n. 83/2012, convertito dalla legge n. 134/2012,

presentato dal Ministero delle infrastrutture e trasporti

e allegato alla presente delibera di cui costituisce parte

integrante.

2. Target ambientali specif‌ici.

Nell’ambito del prossimo aggiornamento annuale del

Piano nazionale dovranno essere individuati appositi in-

dicatori di carattere ambientale che consentano, seppur

in maniera indiretta, di valutare il contributo alla riduzio-

ne dell’inquinamento atmosferico ed acustico, derivante

dalla realizzazione delle infrastrutture di ricarica e dalla

diffusione di veicoli alimentati ad energia elettrica.

3. Piattaforma unica nazionale (PUN).

Nell’ambito delle misure di informazione e comunica-

zione afferenti ai contenuti del Piano nazionale, anche ai

f‌ini dell’alimentazione della Piattaforma unica nazionale

(PUN), il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti do-

vrà inserire nel prossimo aggiornamento annuale del Pia-

Arch. giur. circ. e sin. strad. 10/2016