Sosta in isola di traffico del titolare di contrassegno invalidi: l'interesse generale prevale su quello del singolo automobilista

• Autore: Basso Alessandro M.
• Carica: Avvocato, foro di Foggia.
• Pagine: 429-430

429

giur

Arch. giur. circ. e sin. strad. 5/2012

LEGITTIMITÀ

extrapenale che integra la norma penale - nel caso l’art.

589 c.p. - ai sensi dell’art. 47, comma 3, c.p. (cfr. Cass., Sez.

III, sentenza n. 4114 del 10 dicembre 1981, dep. 22 aprile

1982, Rv. 153334).

Rafforza il convincimento rilevare che, nel caso di

specie, si tratta di segnaletica stradale e che l’imputato

è soggetto munito di abilitazione alla guida, di talché ri-

sulta gravato dallo specif‌ico obbligo di conoscenza della

disciplina dettata dal codice della strada e dal relativo

regolamento di esecuzione, in applicazione dei principi

sopra richiamati. E deve conclusivamente sottolinearsi,

come del tutto conferentemente rilevato dalla Corte di

appello di Catanzaro, che la segnaletica stradale risulta

tipizzata, per forme e colori; che pertanto sfugge in termi-

ni la conducenza della segnaletica che non risponda alle

predette specif‌iche, ai f‌ini della regolamentazione della

circolazione stradale; e che un cartello che non risponde

alle predette specif‌iche, come quello recante la dicitura

«Arrivederci a Diamante», non vale ad ingenerare nell’au-

tomobilista il legittimo convincimento di essere fuoriu-

scito dal perimetro urbano.

4. Al rigetto del ricorso segue la condanna del ricorren-

te al pagamento delle spese processuali. (Omissis)

CORTE DI CASSAZIONE CIVILE

SEZ. VI, ORD. 11 GENNAIO 2012, N. 168

PRES. PETITTI – EST. FALASCHI – P.M. (CONF.) – RIC. COMUNE DI VENEZIA C. G.P.

Sosta, fermata o parcheggio y Sosta y Titolari di

contrassegno invalidi y Sosta sulle isole di traff‌ico

y Divieto.

. Ai titolari del cd. contrassegno invalidi è consentito

sostare nelle apposite strutture loro riservate e debita-

mente segnalate, al di fuori delle quali anche essi sono

tenuti a rispettare i divieti prescritti per la generalità

dei conducenti salvo che non sia per loro espressamen-

te consentito, giusta apposito segnale. (Nella fattispe-

cie un veicolo addetto al trasporto di soggetto disabile

aveva sostato su “isola di traff‌ico” realizzata mediante

segnaletica orizzontale, zona interdetta in via assoluta

alla sosta e alla fermata). (Mass. Redaz.) (nuovo c.s.,

art. 146; d.p.r. 24 luglio 1996, n. 503, art. 11; d.p.r. 24

luglio 1996, n. 503, art. 12) (1)

(1) La sentenza in epigrafe è già stata pubblicata in questa Rivista 2012,

229, se ne riporta solamente la massima con nota di ALESSANDRO M.

BASSO, Sosta in isola di traff‌ico del titolare di contrassegno invalidi:

l’interesse generale prevale su quello del singolo automobilista.

SOSTA IN ISOLA DI

TRAFFICO DEL TITOLARE DI

CONTRASSEGNO INVALIDI:

L’INTERESSE GENERALE

PREVALE SU QUELLO DEL

SINGOLO AUTOMOBILISTA

di Alessandro M. Basso (*)

SOMMARIO

1. Premessa. 2. Il caso. 3. Considerazioni.

1. Premessa

In tema di norme di comportamento stradale e di guida

dei veicoli, il divieto generale di sosta si applica anche alle

automobili poste al servizio di invalidi. Pertanto, il titolare

del contrassegno-invalidi non è titolare di una situazione

giuridica assoluta: egli, quindi, non può parcheggiare la

vettura in qualsiasi spazio disponibile, salvo sia espres-

samente riservato agli invalidi.

2. Il caso

Nella fattispecie in esame la polizia municipale redige-

va verbale di accertamento per la violazione dell’art. 146,

comma 2, c.s. relativamente ad un’autovettura, sul cui cru-

scotto era esposto il contrassegno-invalidi, parcheggiata

all’interno di un’isola di traff‌ico realizzata con segnaletica

orizzontale.

Il caso, già esaminato dal giudice di Pace e dal Tribu-

nale di Venezia, verte in tema di circolazione e sosta di

veicoli adibiti al servizio di persone invalide.

In particolare, i punti principali della vicenda da esa-

minare sono: la ratio e la funzione del contrassegno-inva-

lidi, la natura giuridica del diritto dell’invalido, l’eff‌icacia

delle norme del codice della strada.

3. Considerazioni

Innanzitutto è necessario valutare se l’esposizione del

contrassegno speciale assegnato e la (eventuale) man-

canza di spazi per parcheggiare possa giustif‌icare la fer-

mata e/o la sosta di un’automobile in una zona interdetta,

in via assoluta, alla fermata ed alla sosta. Il caso pratico

verte, quindi, in ambito pubblicistico con implicazioni

privatistiche. In materia, trovano applicazione l’art. 11

del D.P.R. n. 503/1996, l’art. 3 c.d.s. ed il reg.. Sul punto,

è necessario premettere che per isola di traff‌ico debba

intendersi quella parte della strada, rialzata o a raso, op-

portunamente delimitata da strisce bianche ed esclusa ai

veicoli, destinata ad incanalare le correnti di traff‌ico. Sul

piano sostanziale, è da notare che l’area non può essere

in alcun modo occupata, anche da veicoli addetti al tra-

sporto di soggetti disabili. L’invalido è, infatti, autorizzato

al parcheggio sulle strade in ossequio ai divieti diretta-

mente previsti dalla legge (Cass. 5 ottobre 2009, n. 21271,

in questa Rivista 2009, 987; Cass. 22 gennaio 2008, n. 1272,

ivi 2008, 406; Cass. 6 settembre 2006, n. 19149, ivi 2007,

540): ciò signif‌ica che l’invalido non ha titolo per sostare