Corte di Cassazione Civile sez. VI, ord. 28 settembre 2016, n. 19058

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giur

Arch. giur. circ. e sin. strad. 11/2016

LEGITTIMITÀ

ha dato tardiva attuazione alla Direttiva CEE n. 84/5

del 30 dicembre 1983 che ha previsto la possibilità di

chiedere il risarcimento anche al coniuge in regime di

comunione legale. (Mass. Redaz.) (c.c., art. 2054; l. 19

febbraio 1992, n. 142) (1)

(1) Nel medesimo senso, v. Cass. civ. 26 ottobre 2009, n. 22605, in

questa Rivista 2010, 221. Nel senso che il proprietario trasportato ha

diritto, nei confronti del suo assicuratore, al risarcimento del danno

alla persona causato dalla circolazione non illegale del mezzo, essen-

do irrilevante ogni vicenda normativa interna e nullo ogni patto che

condizioni la copertura del trasportato all’identità del conducente, v.

Cass. civ. 19 giugno 2015, n. 12687, ivi 2016, 242.

SVOLGIMENTO DEL PROCESSO

Con sentenza del 27 settembre 2012 la Corte d’appello

di Bologna ha respinto il gravame interposto dalla sig. G.B.

in relazione alla pronunzia Trib. Rimini n. 1325/04 di rigetto

della domanda dalla medesima proposta nei confronti dei

sigg. M. e L.M. nonché della compagnia assicuratrice Lloyd

Adriatico S.p.A. di risarcimento dei danni lamentati In con-

seguenza di sinistro stradale avvenuto il 28 aprile 1991 lun-

go la SP Taverna di Montecolombo, direzione monte mare,

allorquando l’autovettura Lancia Dedra 1600 tg. F0812582

- di proprietà del marito sig. R. (in sentenza a volte indi-

cato come B.) M. e dal medesimo condotta - a bordo della

quale viaggiava come trasportata, nell’affrontare una curva

destrorsa usciva di strada f‌inendo contro un’abitazione.

Avverso la suindicata pronunzia della corte di merito la

B. propone ora ricorso per cassazione, aff‌idato a 3 motivi,

illustrati da memoria.

Resiste con controricorso la società Allianz S.p.A., che

ha presentato anche memoria.

Gli altri Intimati non hanno svolto attività difensiva.

MOTIVI DELLA DECISIONE

Con il 1° motivo la ricorrente denunzia «violazione e

falsa applicazione» degli artt. 2054 c.c., 113 c.p.c., 3 Di-

rettiva CEE n. 84/5 del 30 dicembre 1983, in riferimento

all’art. 360, l° comma n. 3, c.p.c.; nonché “omesso esame di

fatto decisivo per il giudizio», In riferimento all’art. 360, l°

comma n. 5, c.p.c. Si duole che la corte di merito non abbia

considerato che «l’incidente avvenne quando la predetta

Direttiva CEE era eff‌icace mancando però ancora la con-

formazione normativa che sarebbe poi stata data con la no-

vella 1992 n. 142, la quale avrebbe poi eliminato la disparità

di trattamento operata nei confronti del coniuge in regime

di comunione legale espressamente prevedendo anche a

favore di costui la possibilità di chiedere il risarcimento

del danno». Lamenta che, come riconosciuto anche nella

giurisprudenza di legittimità, «a partire dalla scadenza del

termine entro il quale le norme di attuazione della diret-

tiva avrebbero dovuto acquistare eff‌icacia (31 dicembre

1988) l’assicuratore del vettore è tenuto a risarcire i danni

alla persona patiti dal coniuge dell’assicurato trasportato

sul mezzo e comproprietario del veicolo, in virtù della pre-

valenza del diritto comunitario su quello nazionale, anche

se il sinistro si sia verif‌icato anteriormente alla legge con la

quale l’Italia ha dato tardiva attuazione alla suddetta diret-

tiva) L. n. 142 del 1992)». Il motivo è fondato. Come questa

Corte ha già avuto modo di affermare in tema di assicu-

razione obbligatoria per la responsabilità civile derivante

dalla circolazione dei veicoli a motore, la modif‌ica appor-

tata dal D.L. n. 857 del 1976, (conv. in L. n. 39 del 1977)

al 2° comma dell’art. 11 L. n. 990 del 1969, ha introdotto

in base ad un’interpretazione compatibile con le direttive

comunitarie in materia e che tenga conto dell’evoluzione

giurisprudenziale relativa all’art. 2054 c.c., la regola gene-

rale dell’estensione dell’assicurazione stessa ai danni pro-

dotti alle persone dei trasportati, già prima dell’entrata in

vigore dell’ulteriore modif‌ica introdotta dalla L. n. 142 del

1992 (v. Cass., 26 ottobre 2009, n. 22605). Alla luce della

giurisprudenza della Corte di giustizia dell’Unione europea

(sentenza l° dicembre 2011, Churchill Insurance/Wilkin-

son), giusta il principio solidaristico vulneratus ante omnia

ref‌iciendus, il proprietario trasportato ha diritto, nei con-

fronti del suo assicuratore, al risarcimento del danno alla

persona causato dalla circolazione non illegale del mezzo,

essendo irrilevante ogni vicenda normativa interna e nul-

lo ogni patto che condizioni la copertura del trasportato

all’identità del conducente (“clausola di guida esclusiva”)

(v. Cass., 30 agosto 2013, n. 19963, e, conformemente da

ultimo Cass., 19 giugno 2015, n. 12687).

A tale stregua, debbono considerarsi pertanto coperti

(nel menzionato periodo) dall’assicurazione obbligatoria

anche i danni sofferti dal coniuge, trasportato sulla vet-

tura assicurata, comproprietario del veicolo in regime di

comunione legale di beni con il conducente (v. Cass., 26

ottobre 2009, n. 22605).

Orbene, la corte di merito ha nell’impugnata sentenza

del tutto disatteso il su indicato principio, in particolare

là dove si è limitata a confermare la decisione del giudice

di prime cure circa la mancata prova da parte dell’odierna

in ordine all’irrilevante circostanza che il bene non fosse

di esclusiva proprietà del marito bensì ricadente in comu-

nione legale.

Della medesima, assorbiti gli altri motivi, s’impone per-

tanto la cassazione In relazione, con rinvio alla Corte d’ap-

pello di Bologna, che in diversa composizione procederà a

nuovo esame.

Il giudice del rinvio provvederà anche in ordine alle

spese del giudizio di cassazione. (Omissis)

CORTE DI CASSAZIONE CIVILE

SEZ. VI, ORD. 28 SETTEMBRE 2016, N. 19058

PRES. ARMANO – EST. ROSSETTI – RIC. G.B. (AVV. MALAFRONTE) C. UNIPOLSAI S.P.A.

Assicurazione obbligatoria y Condizioni di poliz-

za y Clausola bonus-malus y Operatività y Condizio-

ni.

. Il declassamento dell’assicurato nella scala delle

classi di merito, in virtù della formula tariffaria c.d.

bonus-malus, esige l’accertamento che l’assicurato ab-

bia causato o concausato per propria colpa un sinistro

stradale, accertamento che va compiuto in base a tutte