Circolari

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Arch. giur. circ. e sin. strad. 11/2016

Circolari

I

Circ. (Min. trasp.) 15 settembre 2016, Prot. n. R.U. 20197. Ag-

giornamento della chiave pubblica in seguito alla conferma di

omologazione delle attrezzature autocertif‌icate ad MCTCNet2.

Come noto, con circolare prot. R.U. 9182 del 10 aprile 2013

sono state date disposizioni in merito alle certif‌icazioni delle

attrezzature in ottica di aggiornamento a MCTCNet2. In parti-

colare si è richiesto ai costruttori di caricare le chiavi pubbliche

in relazione alle proprie omologazioni, riferendole alla tipologia

di collegamento previsto. Le attuali chiavi pubbliche, di cui so-

pra, sono quindi riferibili a versioni software rilasciate, da ogni

costruttore, in ambito di autocertif‌icazione.

Il CSRPAD è impegnato a verif‌icare la conformità di tutte le

attrezzature per le quali i costruttori hanno ottemperato alle di-

sposizioni di cui alla citata Circolare e, conclusa positivamente

la verif‌ica di ogni singola attrezzatura, attiverà la relativa omolo-

gazione sul Portale.

Al f‌ine di garantire il rilascio di versioni software uniformi e

aggiornate su tutto il territorio nazionale, il costruttore dovrà,

entro 30 giorni dall’attivazione dell’omologazione, registrare una

nuova chiave pubblica e rilasciare i relativi aggiornamenti degli

applicativi software agli utilizzatori. Si ricorda che le procedure

di cui al paragrafo 3.2.2.1 del Testo Unico MCTCNet2, prevedono

che a seguito di aggiornamento di una chiave pubblica, la pre-

cedente chiave pubblica resterà ancora valida per i successivi

30 giorni.

Il CSRPAD porrà comunque in scadenza la chiave pubblica

relativa all’autocertif‌icazione qualora il costruttore, in seguito

all’avvenuta attivazione di una omologazione, non provveda en-

tro 30 giorni ad effettuare l’aggiornamento della stessa.

Per quanto attiene alle visite ispettive già concluse positiva-

mente da parte del CSRPAD e già attivate sul portale, si informa-

no i costruttori coinvolti che ai f‌ini delle procedure sopra esposte

sarà adottata quale data di attivazione dell’omologazione la data

della presente circolare.

II

Circ. (Min. trasp.) 16 settembre 2016, Prot. n. 20321. Art. 294,

comma 1, D.P.R. n. 495/1992 - Immatricolazione macchine

agricole - Competenza territoriale degli UMC.

Nonostante i numerosi chiarimenti forniti nel tempo da

questa Direzione Generale in materia, continuano a pervenire a

questa sede segnalazioni di disservizi inerenti l’immatricolazio-

ne di macchine agricole, in ragione di erronee interpretazioni in

ordine alla competenza territoriale degli UMC.

Al riguardo, si ribadisce quanto previsto dall’art. 294, comma

1, del regolamento di esecuzione ed attuazione del codice della

strada, secondo il quale l’Uff‌icio competente è “quello nella cui

circoscrizione si trova l’azienda agricola o forestale alla quale è

destinata la macchina agricola ovvero la sede dell’impresa che

effettua lavorazioni agromeccaniche o locazioni di macchine

agricole ovvero la sede degli enti o consorzi pubblici proprietari

della macchina agricola.”.

In sintesi, quindi:

- nel caso di aziende agricole o forestali, l’UMC competente è

sempre quello del luogo in cui è ubicata l’azienda presso la quale

la macchina agricola deve essere concretamente utilizzata; ciò

indipendentemente dal fatto che detta ubicazione risulti essere

la sede legale, una sede secondaria o una unità locale. A tito-

lo di mero esempio, se la sede legale è a Roma ma la macchina

agricola è destinata all’azienda (unità locale) di Perugia, l’UMC

competente per territorio è quello di Perugia;

- in tutti gli altri casi (imprese che effettuano lavorazioni

agromeccaniche, che svolgono attività di locazione di macchine

agricole, enti o consorzi pubblici), l’UMC competente è quello

del luogo in cui è posta la sede legale o secondaria dell’impresa o

dell’ente o consorzio pubblico.

Si richiama l’attenzione delle DGT in indirizzo al f‌ine di assi-

curare l’uniformità dell’azione amministrativa di tutti gli UMC.

III

Circ. (Min. trasp.) 23 settembre 2016, Prot. n. 20945. Evoluzio-

ne modalità di collegamento VPN client to site.

Si rende noto che il Dipartimento dei Trasporti ha pianif‌icato

una evoluzione della modalità di connessione VPN client to site,

dall’attuale Cisco VPN client alla più evoluta Cisco AnyConnect.

Ciò consentirà di estendere le attuali possibilità di collegamento

VPN ai sistemi operativi maggiormente diffusi sui dispositivi f‌issi

e mobili (PC, tablet, mobile).

Ciò premesso, a partire dal 18 ottobre 2016, sia gli utenti già

in possesso di un collegamento VPN, sia i nuovi utenti, potranno

attivare collegamenti con la nuova modalità, seguendo le indi-

cazioni pubblicate sul sito www.ilportaledellautomobilista.it,

nella sezione Professionisti, alla voce “Modalità di Collegamento

al Ced Motorizzazione”. Gli utenti già accreditati manterranno le

stesse credenziali VPN anche con la nuova modalità.

Dal 1 marzo 2017, la modalità di utilizzo dell’attuale VPN

client sarà def‌initivamente dismessa. Fino a quella data tut-

te e due le modalità di collegamento, Cisco VPN client e Cisco

AnyConnect, potranno essere utilizzate entrambe. Questo per

permettere una migrazione graduale di tutte le utenze, già ope-

rative, dalla vecchia alla nuova tecnologia.

Dal 1 marzo 2017, solo le connessioni VPN che utilizzano il

client Cisco AnyConnect consentiranno l’accesso ai servizi del

SIDT.

Si fa presente altresì che, in questa prima fase, verranno

abilitate solo le postazioni di lavoro con sistema operativo Mi-

crosoft. Successivamente, in data da comunicarsi, si abiliteran-

no anche le postazioni di lavoro con sistemi operativi Android,

Linux e Mac.