Circ. (Min. trasp.) 18 luglio 2012, Prot. n. 20515/23.18.01

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Arch. giur. circ. e sin. strad. 10/2012

CIRCOLARI

guida, ed è rilasciata con procedura informatizzata mediante col-

legamento telematico con il CED di questa Direzione Generale.

Detta ricevuta sostituisce a tutti gli effetti il documento cui è

riferita, e consente la regolare circolazione su strada, sempre che

rispetto al documento stesso non sussistano condizioni limitative

od ostative (es.: revisione scaduta o con esito “ripetere”, provvedi-

menti di sospensione o revisione della patente di guida, ecc.).

È altrettanto noto che la f‌inalità perseguita dal richiamato

art. 10 della legge n. 120/2010 è quella di prevenire e reprimere

più eff‌icacemente, rispetto al passato, gli abusi e le gravi irre-

golarità nel rilascio della ricevuta in parola, segnalate peraltro

copiosamente dalle stesse Associazioni di categoria del settore

della consulenza automobilistica.

Al riguardo, da un primo monitoraggio condotto da questa

Direzione Generale sull’andamento delle nuove procedure in-

formatizzate, sono emerse ancora incertezze interpretative da

parte degli Organi di polizia stradale e delle Province, chiamati

a vigilare sulla corretta applicazione della legge n. 264/1991 e ad

applicare le previste sanzioni.

Con la presente, pertanto, si auspica di poter contribuire alla

soluzione dei dubbi interpretativi più frequenti che si è avuto

modo di constatare, nell’intento di assicurare maggiore incisività

alle attività di vigilanza amministrativa e di controllo su strada.

Ed in tal senso, si chiarisce che:

1. sono da considerarsi irregolari le ricevute sostitutive

compilate “a mano”, se rilasciate a decorrere dall’11 giugno 2012

(data di entrata in vigore della circolare in oggetto);

2. sono da considerarsi abusive le ricevute rilasciate da sog-

getti diversi dagli Studi di consulenza e dalle Autoscuole;

3. non hanno alcun valore giuridico, al f‌ine della regolarità

della circolazione su strada, le attestazioni o le dichiarazioni

rilasciate dagli Studi di consulenza o dalle Autoscuole, compro-

vanti la presa in carico degli adempimenti richiesti dagli utenti;

si tratta, infatti, di mere scritture private i cui effetti devono

ritenersi limitati alla sfera giuridico-patrimoniale delle parti,

ancorché l’aspetto graf‌ico e le informazioni in esse contenuti

simulino quelle della ricevuta sostitutiva prevista dalle norme

di riferimento.Data la rilevanza della materia, in considerazione

degli interessi di ordine pubblico che vi sono connessi, si invita

l’Unione delle Province d’Italia ad assicurare la massima diffusio-

ne della presente presso tutti i competenti uff‌ici delle Province.

Al contempo, si invita altresì il Ministero dell’Interno a voler

intraprendere ogni consentita iniziativa al f‌ine di accelerare la

realizzazione dei collegamenti telematici necessari a rendere visi-

bili a tutte le Forze dell’ordine l’applicativo predisposto dal CED di

questa Direzione Generale, attraverso il quale gli organi accertatori

sono posti in grado di verif‌icare in ogni momento la regolarità delle

ricevute sostitutive al seguito dei veicoli in circolazione su strada.

Si ringrazia per la cortese attenzione, assicurando disponibi-

lità per ogni eventuale ulteriore chiarimento si rendesse neces-

sario.

VI

Circ. (Min. trasp.) 18 luglio 2012, Prot. n. 20515/23.18.01. Con-

versione di patenti di guida. FILIPPINE. Chiarimenti.

Nel corso di un incontro tenutosi presso questa Sede con le

Autorità f‌ilippine, sono stati segnalati alcuni problemi riscon-

trati da conducenti che hanno richiesto la conversione della

patente f‌ilippina.

Pertanto, facendo seguito alla circolare n. 52601/23.18.01 del

16 novembre 2006, con cui sono state fornite istruzioni operative

per la conversione di dette patenti di guida in Italia, si rende

necessario fornire alcune precisazioni.

Si verif‌ica spesso che vengano presentate per la conversione

patenti di guida f‌ilippine conseguite all’età di 17 anni. In tal caso,

se il conducente ha la maggiore età all’atto della richiesta, per

rilasciare la patente italiana sarà necessario inserire nel sistema

informatico, come data di primo conseguimento dell’abilitazio-

ne, quella del giorno successivo alla data del 18° compleanno del

richiedente. Ovviamente si potrà dare corso alla richiesta solo se

il conducente ha compiuto 18 anni di età al momento della pre-

sentazione dell’istanza; altrimenti si inviterà il conducente ad

aspettare la data del 18° compleanno per proporre la domanda

di conversione.

È sorta la necessità di modif‌icare il modello di certif‌icazione

consolare, che si presenta per richiedere la conversione, e si

riportano di seguito ile innovazioni introdotte:

- dopo il cognome e il nome viene indicato il nome di mezzo,

che però non deve essere riportato sulla patente di guida italia-

na;

- per le patenti rilasciate a partire dal 2009, sotto la fotograf‌ia

del titolare, è annotata la data di emissione del documento, che

quindi viene trascritta anche sul certif‌icato;

- fra i dati anagraf‌ici del conducente è stato eliminato il ri-

ferimento alla cittadinanza, poiché non attiene al rilascio della

patente di guida;

- è stata introdotta l’indicazione delle date di conseguimento

di ogni abilitazione in possesso del titolare della patente.

Si allega il modello di certif‌icazione consolare, nella nuova

stesura, che verrà rilasciato dalle Autorità consolari f‌ilippine a

partire dal 1° settembre 2012, precisando che lo stemma posto in

alto al centro dell’attestazione in questione è rimasto invariato.

Si coglie l’occasione per sottolineare, come peraltro già chia-

ramente espresso nel testo dell’Accordo (art. 1 lett. a), che il

termine “Restrizioni” indica, per la patente f‌ilippina, il tipo di

abilitazione posseduta dal conducente e non si riferisce affatto a

limitazioni e restrizioni per la guida.

Alle Direzioni Generali Territoriali e agli UMC la presente

Circolare è diramata esclusivamente con posta elettronica.

(Si omette l’allegato)

VII

Circ. (Min. trasp.) 19 luglio 2012, Prot. n. 20602. Autoveicoli

allestiti con furgone isotermico dotati di serbatoi addizionali

destinati alla raccolta di oli.

Si fa riferimento ai veicoli allestiti con furgone isotermico,

o coibentato, riconosciuti idonei per il trasporto di derrate in

regime di temperatura controllata (ATP).

Per tali veicoli è stata richiesta a questa Direzione, da parte

di una Società di logistica, l’autorizzazione all’installazione,

sui propri veicoli, di serbatoi addizionali nonché delle relative

pompe di aspirazione e svuotamento, al f‌ine di poter trasportare

oli alimentari esausti a completamento del ciclo operativo del

veicolo.

Il progetto prevede che i serbatoi per la raccolta degli oli,

della capacità massima pari a 400 litri, vengano collocati al di

fuori del furgone, e propriamente nell’alloggiamento di prassi de-

stinato all’eventuale serbatoio supplementare di carburante.

Tale soluzione garantirebbe all’istante una riduzione di vei-

coli in circolazione, con evidenti benef‌ici ambientali, in quanto

dopo aver consegnato le derrate alimentari presso i centri di

ristorazione, il serbatoio addizionale dei medesimi veicoli ver-

rebbe utilizzato per raccogliere gli oli esausti di ristorazione. Nel

viaggio di ritorno dei veicoli gli oli verrebbero inf‌ine depositati

presso i centri di raccolta previsti per gli stessi oli evitando in