Artt. 175 - 176. (Condizioni e limitazioni della circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali). (Comportamenti durante la circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali)

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Rassegna

di giurisprudenza

Artt. 175 - 176. (Condizioni e

limitazioni della circolazione

sulle autostrade e sulle

strade extraurbane principali).

(Comportamenti durante la

circolazione sulle autostrade

e sulle strade extraurbane

principali)

SOMMARIO

a. Individuazione con caratteristiche strutturali ed importan-

za analoghe alle autostrade. b. Attività di soccorso stradale.

c. Cautele in genere. d. Uso delle corsie. e. Inversione del sen-

so di marcia. f. Sosta e fermata. g. Pagamento del pedaggio

autostradale.

a. Individuazione con caratteristiche

strutturali ed importanza analoghe alle

autostrade

n In tema di circolazione stradale, il divieto di inversione di

marcia e di attraversamento dello spartitraff‌ico posto dall’art.

176, comma 1, lettera a), c.s. non riguarda soltanto le manovre

compiute «sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle

strade di cui all’art. 175, comma 1», ma «anche all’altezza dei

varchi», zone queste ultime fra le quali sono comprese le aree

immediatamente circostanti i caselli autostradali – nella fat-

tispecie, all’interno di un’autostrada, e cioè oltre il casello di

ingresso nella stessa –, in quanto il conducente che inverta il

senso di marcia in dette aree provoca grave turbamento alla

circolazione, ove si consideri che gli altri utenti, percorrendo

una zona utilizzabile esclusivamente al f‌ine di uscire o entrare in

autostrada, non si attendono la presenza di autoveicoli che non

tengano un assetto di marcia conforme a quello da loro stessi

tenuto. * Cass. civ., sez. I, 19 agosto 2005, n. 17037, Arcolani c.

Prefettura di Firenze, in questa Rivista 2006, 631. [RV585500]

n Qualora una strada sia stata individuata con caratteristiche

strutturali ed importanza analoghe alle autostrade e alle stra-

de extraurbane principali con decreti del Ministero dei lavori

pubblici adottati nella vigenza del codice della strada abrogato,

tale individuazione ha rilevanza anche nella vigenza del D.L.vo

30 aprile 1992, n. 285. È da escludere, pertanto, che l’assenza

di decreti ministeriali di individuazione in base al D.L.vo n. 285

del 1992 sia ostativa al riconoscimento dell’inserimento della

strada detta nella terza categoria di cui all’art. 175, comma 1,

D.L.vo citato. (Fattispecie relativa ad annullamento con rinvio

della sentenza di assoluzione perché il fatto non costituisce

reato dalla contravvenzione prevista dall’art. 176, comma 1,

lett. a), D.L.vo 30 aprile 1992, n. 285, motivata dal pretore an-

che con il rilievo che era da escludere l’inserimento del tronco

stradale ove era stata accertata l’infrazione tra le strade della

terza categoria di cui all’art. 175, comma 1, D.L.vo 1992, n. 285,

dovendo queste essere individuate con apposito decreto mini-

steriale che non era ancora stato emanato). * Cass. pen., sez. IV,

30 gennaio 1996, n. 1016 (ud. 22 dicembre 1995), P.M. in proc.

Casse. [RV204052]

b. Attività di soccorso stradale

n L’attività di off‌icina meccanica con o senza attrezzature per

il soccorso stradale non è soggetta ad alcuna autorizzazione

amministrativa, né rientra in alcuna delle ipotesi considerate

dall’art. 665 c.p., la cui specif‌ica normativa, che ne sanziona

l’esercizio abusivo, può essere riferita alle sole attività ivi con-

siderate, e cioè agenzia di affari, stabilimenti ed esercizi pubbli-

ci, prestazioni varie di alloggio; né, qualora il soccorso stradale

venga esercitato su di una autostrada senza l’autorizzazione

dell’ente proprietario, è possibile equiparare tale autorizzazione

alla «licenza dell’autorità» rilevante al f‌ine della conf‌igurabilità

del reato di cui al suddetto art. 665 c.p., per la diversa qualità del

soggetto e per la diversa qualif‌icazione giuridica dell’atto. (La

Corte ha comunque escluso che, nella vigenza dell’art. 572, ter-

zo comma, del regolamento di esecuzione del c.s. fosse soggetta

all’autorizzazione dell’ente proprietario ed ha precisato che solo

l’art. 175, dodicesimo e sedicesimo comma, nuovo c.s. ha im-

posto tale autorizzazione, sanzionandone peraltro la mancanza

esclusivamente sul piano amministrativo). * Cass. pen., sez. I, 26

gennaio 1994, n. 752 (ud. 19 ottobre 1993), Di Bella.

n Lo svolgimento di attività di soccorso stradale su di una au-

tostrada senza autorizzazione dell’ente proprietario della stra-

da o della società concessionaria non costituisce reato. Infatti,

escluso che detta autorizzazione sia equiparabile alla «licenza

dell’autorità» e che dunque possa conf‌igurarsi il reato di cui

all’art. 665 c.p., la necessità della stessa è stata imposta solo dal

comma dodicesimo dell’art. 175 del nuovo c.s. (che ha colmato

così una lacuna della previgente normativa in quanto il regola-

mento di esecuzione del codice abrogato, all’art. 572, comma

terzo, vietava solo lo svolgimento senza autorizzazione sull’au-

tostrada e sue pertinenze di attività commerciali o propagandi-

stiche) che al successivo comma sedicesimo prevede per la re-

lativa violazione la sola sanzione amministrativa del pagamento

di una somma di danaro. (La Cassazione ha comunque escluso

che l’attività di off‌icina meccanica con o senza attrezzature per

il soccorso stradale rientri tra quelle considerate dall’art. 665

c.p.). * Cass. pen., sez. I, 3 agosto 1993, n. 7583 (ud. 1 luglio

1993), Ferro ed altri.

c. Cautele in genere

n Integra gli estremi della condotta colposa l’improvvisa dimi-

nuzione di velocità da parte di conducente di autoveicolo che

percorre un’autostrada, essendo questa destinata al traff‌ico ve-

loce, per cui la non segnalata decelerazione costituisce intralcio

pericoloso. * Cass. pen., sez. IV, 15 giugno 1994, n. 6928 (ud. 20

aprile 1994), Brosio ed altro, in questa Rivista 1995, 165.

Arch. giur. circ. ass. e resp. 9/2018