La SPY Story Ferrari-Mac Laren in meno di un anno chiuse le inchieste - accertata la verità - eseguita la Sentenza

AutoreLuigi Favino
CaricaAvvocato, Foro di Roma
Pagine183-185

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@1. Il furto dei documenti telematici e le tre istruttorie contro la Mac Laren

La nostra giustizia dovrà ispirarsi sempre più a quella internazionale per risolvere brillantemente ed in poco tempo le questioni giuridiche più complesse e delicate, senza inutili e defatiganti processi infiniti, dopo l'esito di questa spy story che ha appassionato il grande pubblico sui media e sulle pagine sportive dei giornali.

Vale la pena ripercorrere in una breve sintesi le tappe essenziali di questo avvincente caso di spionaggio industriale e sportivo insieme, del trafugamento dei documenti tecnici della Ferrari contenuti in un CD ad opera della Mac Laren; un fatto da cui presero le mosse, nel 2007, contemporaneamente tre inchieste: quella della FIA (Federazione Internazionale dell'Automobile) da una parte, e quello dei Tribunali di Londra e Modena dall'altra.

Esattamente il 22 giugno di quell'anno la Ferrari deposita alla Procura presso il Tribunale di Modena un esposto per furto di documenti nei confronti del suo ex tecnico Nigel Stepney, per il reato di tentato sabotaggio durante il G.P. di Monaco che aveva portato la polizia postale a perquisire, dopo qualche giorno, la casa dell'ex tecnico ferrarista, subito licenziato dalla Casa di Maranello.

Con un'inchiesta parallela la FIA metteva sotto accusa la scuderia Mac Laren perché i disegni contenuti nei documenti trafugati avrebbero potuto giovarle, per cui la deferiva al Consiglio Mondiale a Parigi per violazione delle regole sportive e più precisamente dell'art. 151 del codice FIA che punisce il possesso illecito di informazioni confidenziali.

Contemporaneamente si apriva a Londra presso la High Court un procedimento intentato dalla Ferrari contro Mike Coughlan, il capo ingegnere che la Mac Laren aveva sospeso all'inizio dello scandalo, perché trovato in possesso di documenti col marchio Ferrari. In sintesi le accuse consistevano nei reati di «furto di informazioni tecniche» sottratte alla Ferrari e di «spionaggio», addebitati rispettivamente allo Stepney e al Coughlan nella sua veste di ingegnere progettista della Mac Laren.

È da specificare poi che le auto che correvano in quel periodo erano la Ferrari F/2007 e la Mac Laren MP4/22, due auto assolutamente diverse tra loro, per cui sembrava impossibile che dai disegni contenuti in quei documenti la scuderia inglese potesse copiare soluzioni fruibili o quanto meno significative. Ed è ancora da aggiungere che figuravano agli atti le intercettazioni di conversazioni telefoniche tra Stepney e Coughlan aventi per oggetto i presunti segreti Ferrari, risultando complessivamente 780 le pagine dell'incarto processuale.

Furono inoltre le dichiarazioni del Direttore Generale della Honda, Nick Fry, secondo cui Stepney e...

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