Sentenza Nº 27225 della Corte Suprema di Cassazione, 19-06-2019

• Presiding Judge: FUMU GIACOMO
• ECLI: ECLI:IT:CASS:2019:27225PEN
• Judgement Number: 27225
• Date: 19 Giugno 2019
• Court: Quarta Sezione (Corte Suprema di Cassazione di Italia)
• Subject Matter: PENALE

SENTENZA

sui ricorsi proposti da:

MANUGUERRA CARLO nato a FAVIGNANA il 15/03/1950

GIANQUINTO DANILO nato a ERICE il 22/03/1982

SOCIETA' VETOR P.A.

avverso la sentenza del 26/09/2014 della CORTE APPELLO di NAPOLI

visti gli atti, il provvedimento impugnato e il ricorso;

udita la relazione svolta dal Consigliere VINCENZO PEZZELLA;

udito il Pubblico Ministero, in persona del Sostituto Procuratore Gen. FERDINANDO

LIGNOLA

che ha concluso chiedendo l'annullamento senza rinvio della sentenza impugnata con

riguardo al capo b) dell'imputazione perché estinto per intervenuta prescrizione e

l'annullamento con rinvio per la rideterminazione della pena per il residuo reato.

Rigetto nel resto.

Uditi i difensori:

- per le parti civili Buonomo Pietro, Buonomo Rita, Buonomo Vincenzo e Repole Luisa

l'avv. Colletti Sabina del Foro di Roma in sostituzione dell'avv. Di Meglio Giuseppe;

Penale Sent. Sez. 4 Num. 27225 Anno 2019

Presidente: FUMU GIACOMO

Relatore: PEZZELLA VINCENZO

Data Udienza: 30/05/2019

Corte di Cassazione - copia non ufficiale

-

per la parte civile Manfredi Cristian l'avv. Staropoli Arturo del Foro di Napoli, in

proprio;

-

per le parti civili Manfredi Assunta, Manfredi Gaetana, Manfredi Gennaro, Manfredi

Raimondo, Manfredi Vincenza, e Repoli Elisa l'avv. Staropoli Arturo in sostituzione

dell'avv. Molinaro Lorenzo Bruno Antonio;

-

per le parti civili Visaggio Archina e Manfredi Manuel l'avv. Staropoli Arturo in

sostituzione dell'avv. Bassetta Marco del Foro di Napoli

che hanno tutti chiesto il rigetto dei ricorsi degli imputati e depositato conclusioni

scritte e nota spese.

RITENUTO IN FATTO

1.

Il presente processo riguarda la drammatica vicenda dell'affondamento del

peschereccio "Padre Pio" a seguito dell'impatto con

la nave

cisterna "Audace A"

che nell'estate del 2005 provocò la morte di tre persone, il comandante e armatore

del peschereccio, Salvatore Vespoli di 43 anni e i marinai Antonio Buonomo di 20

anni e Antonio Manfredi di 44 anni.

Alle due di notte del 29 giugno 2005 il peschereccio "Padre Pio" si trovava al

largo di Casamicciola, in procinto di iniziare l'attività di pesca, nel tratto di mare

che separa l'isola d'Ischia dai litorali di Pozzuoli e Bacoli, con tre uomini d'equipag-

gio, quando impattò con la nave cisterna "Audace A", con sette uomini d'equipag-

gio, che transitava in zona trasportando un carico di acqua potabile di 922 tonnel-

late destinato al porto di Ventotene.

Pochi minuti dopo l'impatto, alle 2 e 14 minuti di quella notte funesta, partì la

richiesta di soccorso raccolta dalla centrale operativa della Capitaneria di Porto di

Napoli, Il motopeschereccio colò velocemente a picco portando con sé i corpi degli

sfortunati membri dell'equipaggio che rimasero sui fondali dell'isola per lungo

tempo. La prima salma, quella del giovane Antonio Buonomo, venne ritrovata po-

chi giorni dopo l'incidente, riportata in superficie dagli uomini dei Vigili del Fuoco.

Il secondo corpo, quello di Antonio Manfredi venne ritrovata grazie ai mezzi della

ditta Deep Sea Tecnology, incaricata dalla Regione. Dopo nove giorni di ricerche

sui fondali marini le operazioni vennero ultimate con il recupero del corpo di Sal-

vatore Vespoli dalla sala macchine del peschereccio.

2.

In relazione a quei fatti, Carlo Manuguerra e Danilo Gianquinto rispettiva-

mente comandante e timoniere della nave cisterna "Audace A", venivano giudicati

dal Tribunale di Napoli in composizione collegiale per rispondere:

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a) del reato p. e p. dagli artt. 113 - 428- 449 co. 2 c.p., perché in cooperazione

tra loro, rispettivamente nella qualità di comandante della nave e di marinaio -

timoniere - per colpa, consistita in negligenza, imperizia e imprudenza ed in par-

ticolare per aver omesso:

1.

di mutare la propria rotta e la propria velocità e comunque per aver omesso

di compiere ogni altra manovra, al fine di evitare l'abbordaggio con altra nave che

si trovava in posizione ravvicinata, in violazione della regola n. 17 punto b) del

Regolamento Internazionale per Prevenire gli Abbordi in Mare ratificato in Italia

con legge del 27.12.1977 n. 1085;

2.

di utilizzare il radar di bordo o comunque ogni altro mezzo a disposizione

adatti alle circostanze ed alle condizioni del momento, per stabilire se esiste il

rischio di abbordaggio, ai sensi della regola n. 7 lettere a) e b) del Regolamento

Internazionale per prevenire gli Abbordi in Mare " ratificato in Italia con legge dei

27.12.1977 n. 1085;

3.

di predisporre un appropriato servizio di vedetta visivo e/o auditivo, utiliz-

zando tutti i mezzi a disposizione adatti alle circostanze ed alle condizioni del mo-

mento, per stabilire se esiste il rischio di abbordaggio;

4.

di adottare segnali di manovra e di avvertimento alla nave che si trova in

posizione ravvicinata e che non si riesce a capire quali siano le intenzioni di ma-

novra, come previsto dalla regola n. 34 lett. d) del Regolamento Internazionale

per Prevenire gli Abbordi in Mare " ratificato in Italia con legge del 27.12.1977 n.

1085 cagionavano il naufragio del Moto Peschereccio denominato " Padre Pio",

iscritto nel Registro della Navi Minori e galleggianti con N. 6NA005, di proprietà

della Società Armatrice U.E.P. Soc. Coop. A.r.l. S. Giovanni Giuseppe della Croce,

con sede in Ischia;

b) del reato p. e p. dagli artt. 113-589 c.p., perché in cooperazione tra loro,

rispettivamente nella qualità di comandante della nave e di marinaio - timoniere -

per colpa, consistita in negligenza, imperizia e imprudenza ed in particolare te-

nendo la condotta omissiva meglio descritta al capo a), in violazione, delle regole

del Regolamento Internazionale per Prevenire gli Abbordi in Mare " ratificato in

Italia con legge del 27 12 1977 n 1085, cagionavano la morte di Nespoli Salvatore,

Manfredi Antonio e Buonomo Antonio, i quali si trovavano a bordo del Moto Pe-

schereccio denominato Padre Pio".

Reati commessi in Ischia (NA) il 29.6.2005

Il giudice di prime cure, con sentenza del

22/6/2010,

dichiarava entrambi

gli imputati responsabili dei reati loro ascritti e, concesse loro le circostanze atte-

nuanti generiche, unificati i reati ex art. 81 cod. pen., li condannava alla pena di

anni due e mesi sei di reclusione ciascuno, oltre al pagamento delle spese proces-

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