Regolamento 2025-04-04 675. Regolamento di esecuzione (UE) 2025/675 della Commissione, del 4 aprile 2025, che modifica il regolamento (UE) n. 1302/2014 relativo a una specifica tecnica di interoperabilita' per il sottosistema Materiale rotabile - Locomotive e materiale rotabile per il trasporto di passeggeri del sistema ferroviario dell'Unione europea e la decisione di esecuzione 2011/665/UE relativa al registro dei tipi di veicoli ferroviari autorizzati - Pubblicato il 7 aprile 2025

• Published date: 09 Giugno 2025
• Enactment Date: 04 Aprile 2025
• Section: Unione Europea
• Gazette Issue: 42
• Issuer: Regolamenti, Decisioni e Direttive

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GAZZETTA UFFICIALE DELLA REPUBBLICA ITALIANA

9-6-2025 2a Serie speciale - n. 42

REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2025/675 DELLA COMMISSIONE

del 4 aprile 2025

che modifica il regolamento (UE) n. 1302/2014 relativo a una specifica tecnica di interoperabilità per

il sottosistema «Materiale rotabile — Locomotive e materiale rotabile per il trasporto di passeggeri»

del sistema ferroviario dell’Unione europea e la decisione di esecuzione 2011/665/UE relativa al

registro dei tipi di veicoli ferroviari autorizzati

(Testo rilevante ai fini del SEE)

LA COMMISSIONE EUROPEA,

visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,

vista la direttiva (UE) 2016/797 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 maggio 2016, relativa all’interoperabilità

del sistema ferroviario dell’Unione europea (

1

), in particolare l’articolo 5, paragrafo 11,

considerando quanto segue:

(1) Il regolamento (UE) n. 1302/2014 della Commissione (

2

) stabilisce le specifiche tecniche di interoperabilità per il

sottosistema «Materiale rotabile – Locomotive e materiale rotabile per il trasporto di passeggeri» del sistema

ferroviario dell’Unione europea («STI LOC&PAS»).

(2) La decisione delegata (UE) 2017/1474 della Commissione (

3

) stabilisce gli obiettivi specifici che dovrebbero essere

integrati nelle specifiche tecniche di interoperabilità. A norma dell’articolo 4, paragrafo 5, della decisione il

regolamento (UE) n. 1302/2014 deve tenere conto dei cambiamenti nell’ambito della procedura d’immissione sul

mercato dei sottosistemi mobili, compresi i controlli da effettuare prima del primo utilizzo dei veicoli autorizzati.

(3) Data la necessità di sostenere il trasporto connesso alla difesa tra reti con specifiche tecniche diverse, il settore

ferroviario e l’industria ferroviaria hanno rivolto alla Commissione una richiesta di semplificazione della procedura

di autorizzazione dei veicoli ferroviari per il personale di accompagnamento dei treni che trasportano attrezzature

(ad esempio personale militare che scorta attrezzature per la difesa, vigili del fuoco, personale del gestore dell’infraä

struttura o dell’impresa ferroviaria). Dal dialogo tra la Commissione e gli esperti è emersa la necessità di estendere

l’ambito di applicazione di tale modifica a una categoria più ampia di casi d’uso.

(4) L’attuale quadro delle specifiche tecniche di interoperabilità (STI) consente l’autorizzazione di tali veicoli e

comprende la verifica della conformità alle norme nazionali. La procedura di autorizzazione gestita dall’Agenzia

dell’UE per le ferrovie (ERA) richiede tuttavia la raccolta di valutazioni dalle singole autorità nazionali preposte alla

sicurezza, il che comporta grande complessità, incertezza e ritardi nel processo decisionale.

(5) Il regolamento (UE) n. 1302/2014 stabilisce i requisiti da soddisfare per la procedura di autorizzazione dei veicoli e

promuove l’interoperabilità della rete ferroviaria europea, ma nell’ambito di applicazione della STI LOC&PAS

attualmente non sono compresi i veicoli non adibiti al trasporto passeggeri destinati al trasporto di personale, ma

non all’utilizzo per il servizio passeggeri.

(

1

) GU L 138 del 26.5.2016, pag. 44, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2016/797/oj.

(

2

) Regolamento (UE) n. 1302/2014 della Commissione, del 18 novembre 2014, relativo a una specifica tecnica di interoperabilità per il

sottosistema «Materiale rotabile — Locomotive e materiale rotabile per il trasporto di passeggeri» del sistema ferroviario dell’Unione

europea (GU L 356 del 12.12.2014, pag. 228, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/1302/oj).

(

3

) Decisione delegata (UE) 2017/1474 della Commissione, dell’8 giugno 2017, che integra la direttiva (UE) 2016/797 del Parlamento

europeo e del Consiglio per quanto riguarda gli obiettivi specifici per l’elaborazione, l’adozione e la revisione delle specifiche tecniche

di interoperabilità (GU L 210 del 15.8.2017, pag. 5, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_del/2017/1474/oj).