D.M. (Min. trasp.) 1 febbraio 2013

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Arch. giur. circ. e sin. strad. 5/2013

Legislazione

e documentazione

I

D.M. (Min. trasp.) 1 febbraio 2013. Diffusione dei sistemi

di trasporto intelligenti (ITS) in Italia (Gazzetta Uff‌icia-

le Serie gen. - n. 72 del 26 marzo 2013).

CAPO I

AMBITO DI APPLICAZIONE

1. (Def‌inizioni). 1. Ai f‌ini del presente decreto si inten-

dono per:

a) «sistemi di trasporto intelligenti» o «ITS» (Intelli-

gent Transport Systems): tecnologie informatiche e della

comunicazione applicate ai sistemi di trasporto, alle in-

frastrutture, ai veicoli e alla gestione del traff‌ico e della

mobilità;

b) «applicazione ITS»: strumento applicativo per l’uti-

lizzo degli ITS;

c) «servizio ITS»: fornitura di un’applicazione ITS

tramite un quadro organizzativo e operativo chiaramente

def‌inito allo scopo di contribuire a migliorare l’eff‌icacia e

l’eff‌icienza del trasporto e la sicurezza degli utenti;

d) «fornitori di servizi ITS»: fornitore pubblico o priva-

to di servizi ITS;

e) «utente ITS»: utente di applicazioni o di servizi ITS,

tra cui i viaggiatori, gli utenti della strada vulnerabili, gli

utenti e gli esercenti dell’infrastruttura di trasporto stra-

dale, i gestori di f‌lotte, gli operatori del trasporto e della

logistica e gli operatori di servizi di emergenza;

f) «utenti della strada vulnerabili»: utenti della strada

non motorizzati, quali pedoni e ciclisti, nonchè motocicli-

sti e persone con disabilità o con capacità di orientamento

o mobilità ridotte;

g) «dispositivo nomade»: dispositivo portatile di co-

municazione o di informazione che può essere portato a

bordo del veicolo come ausilio per la guida e le operazioni

di trasporto;

h) «piattaforma»: unità installata a bordo ovvero ester-

na, che permette la diffusione, la fornitura, l’utilizzo e

l’integrazione delle applicazioni e dei servizi ITS;

i) «architettura»: progettazione concettuale che def‌i-

nisce la struttura, il comportamento e l’integrazione di un

dato sistema nel contesto circostante;

l) «interfaccia»: impianto tra sistemi che fornisce il

mezzo attraverso il quale detti sistemi possono collegarsi

e interagire;

m) «compatibilità»: capacità generale di un dispositivo

o di un sistema di operare con un altro dispositivo o si-

stema senza modif‌iche;

n) «continuità dei servizi»: capacità di assicurare ser-

vizi continui sulle reti di trasporto europee indipendente-

mente dalla modalità di trasporto;

o) «interoperabilità»: capacità dei sistemi e dei proces-

si industriali e commerciali che li sottendono di scambiare

dati e di condividere informazioni e conoscenze;

p) «intermodalità»: integrazione fra diverse modalità

che induce a considerare il trasporto medesimo non più

come somma di attività distinte ed autonome dei diversi

vettori interessati ma come un’unica prestazione, dal pun-

to di origine a quello di destinazione;

q) «dati stradali»: dati sulle caratteristiche dell’infra-

struttura stradale, inclusi i segnali stradali f‌issi, e sulle

caratteristiche di sicurezza regolamentari;

r) «dati sul traff‌ico e sulla mobilità»: dati storici e in

tempo reale sulle caratteristiche del traff‌ico stradale;

s) «dati di viaggio»: dati fondamentali, come orari del

trasporto pubblico e tariffe, necessari a fornire informa-

zioni per i viaggi multimodali prima e durante il viaggio

onde facilitare la pianif‌icazione, la prenotazione e gli ade-

guamenti del viaggio;

t) «specif‌ica»: misura vincolante che stabilisce dispo-

sizioni contenenti requisiti, procedure o ogni altra regola

pertinente;

u) «nodo DATEX»: piattaforma informativa di scambio

dati di traff‌ico basata su standard DATEX;

v) «scatola telematica»: dispositivo di bordo dotato di

ricevitore EGNOS / GPS e connessione per la trasmissione

dati;

z) «IPIT»: Indice Pubblico delle informazioni sulle In-

frastrutture e sul Traff‌ico;

aa) «f‌lotte regolamentate»: insieme di veicoli soggetti

a disciplina comune, quali, ad esempio, bus turistici e

veicoli adibiti a trasporto collettivo;

bb) «sistema e-call»: sistema di trasmissione delle

chiamate di emergenza da veicoli;

cc) «CCISS»: Centro di Coordinamento delle Informa-

zioni sul traff‌ico, sulla viabilità e sulla Sicurezza Stradale;

dd) «PRIM»: Piani Regionali per l’Infomobilità;

ee) «RDS»: Radio Data System;

ff) «TMC»: Traff‌ic Message Channel;

gg) «EGNOS - European Geostationary Navigation

Overlay System»: Sistema geostazionario europeo di navi-

gazione di sovrapposizione.