Legislazione e documentazione

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Arch. giur. circ. e sin. strad. 11/2014

Legislazione

e documentazione

I

D.M. (Min. svil. econ.) 25 luglio 2014, n. 136. Regolamento re-

cante modif‌iche al decreto 28 aprile 2008, n. 98 che disciplina

le condizioni e le modalità di amministrazione, di intervento e

di rendiconto del Fondo di garanzia per le vittime della stra-

da e del Fondo di garanzia per le vittime della caccia, nonchè

composizione dei relativi comitati, ai sensi degli articoli 285 e

303 del decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209 (Gazzetta

Uff‌iciale Serie gen. - n. 215 del 16 settembre 2014).

1. (Modif‌iche al decreto 28 aprile 2008, n. 98). 1. Al decreto 28

aprile 2008, n. 98, del Ministro dello sviluppo economico, recan-

te condizioni e modalità di amministrazione, di intervento e di

rendiconto del Fondo di garanzia per le vittime della strada e

del Fondo di garanzia per le vittime della caccia, nonchè compo-

sizione dei relativi comitati, ai sensi degli articoli 285 e 303 del

decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, sono apportate le

seguenti modif‌iche:

a) all’articolo 1, comma 2, la lettera f) è sostituita dalla se-

guente: «f) IVASS: Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni.»;

b) all’articolo 2, comma 2, la lettera e) è sostituita dalla se-

guente: «e) due rappresentanti delle imprese di assicurazione e

riassicurazione con qualif‌icata esperienza nel settore delle as-

sicurazioni private designati dall’Associazione di categoria più

rappresentativa sul piano nazionale;»;

c) all’articolo 25, comma 2, la lettera d), è sostituita dalla

seguente: «d) un rappresentante delle imprese di assicurazione

e riassicurazione con qualif‌icata esperienza nel settore delle as-

sicurazioni private designato dall’Associazione di categoria più

rappresentativa sul piano nazionale;»;

d) agli articoli 2, comma 2, lettera c); 8, comma 2; 10, comma

1 e 2; 15, comma 2; 25, comma 2, lettera b); 31, comma 2; 33,

comma 1;36, comma 2; 37, comma 3, la parola «ISVAP», è so-

stituita dalla parola «IVASS».

II

D.M. (Min. trasp.) 27 agosto 2014. Modif‌iche al disciplinare

per le scorte tecniche ai veicoli eccezionali e ai trasporti in

condizioni di eccezionalità, approvato con decreto 18 luglio

1997, e successive modif‌icazioni (Gazzetta Uff‌iciale Serie gen.

- n. 229 del 2 ottobre 2014).

1. (Modif‌iche all’articolo 2 del decreto 18 luglio 1997). 1. All’ar-

ticolo 2 del decreto 18 luglio 1997, dopo il comma 1 bis è inserito

il seguente:

“1 ter. Fatto salvo il rispetto delle disposizioni di cui al comma

1, lettera g3), gli altri veicoli utilizzati dall’impresa autorizzata

possono essere da essa acquisiti anche in comodato, documenta-

to con atto scritto riportante data certa. Fermo restando quanto

previsto dal comma 1, lettera g4), l’impresa autorizzata si può

avvalere per lo svolgimento dell’attività di scorta di altro per-

sonale abilitato, assunto anche a tempo determinato o in modo

occasionale, in regola con le disposizioni vigenti in materia di

lavoro dipendente o di collaborazione.”.

2. (Modif‌iche all’articolo 3 del decreto 18 luglio 1997). 1. All’arti-

colo 3, comma 2, del decreto 18 luglio 1997 è aggiunto, in f‌ine, il

seguente periodo: “Per gli altri veicoli utilizzati e per il personale

abilitato oltre la soglia minima, di cui al periodo precedente, val-

gono le disposizioni dell’articolo 2, comma 1 ter.”.

3. (Modif‌iche all’articolo 4 del decreto 18 luglio 1997). 1. All’ar-

ticolo 4, comma 5, del decreto 18 luglio 1997, l’ultimo periodo

è sostituito dal seguente: “L’autorizzazione è inoltre sospesa dal

Prefetto che l’ha rilasciata per un periodo da quindici giorni a

due mesi quando, nell’esecuzione dei servizi di scorta tecnica, il

personale abilitato dipendente dall’impresa autorizzata, assunto

anche a tempo determinato o in modo occasionale, sia incorso

per almeno sei volte in un biennio nella violazione di cui all’ar-

ticolo 10, comma 25 ter, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.

285, e successive modif‌icazioni, di cui almeno 3 commesse dalla

stessa persona.”.

4. (Modif‌iche all’articolo 5 del decreto 18 luglio 1997). 1. All’ar-

ticolo 5 del decreto 18 luglio 1997, sono apportate le seguenti

modif‌icazioni:

a) dopo il comma 1 è inserito il seguente: “1 bis. Le persone,

di cui al comma 1, devono possedere un’età non inferiore a 18

anni ed i requisiti richiesti dall’articolo 11 del testo unico di pub-

blica sicurezza, approvato con Regio decreto 18 giugno 1931, n.

773, e relativo regolamento di attuazione.”;

b) al comma 3 è aggiunto, in f‌ine, il seguente periodo: “La

scadenza dell’abilitazione è riportata sul titolo abilitativo.”.

5. (Modif‌iche all’articolo 6 del decreto 18 luglio 1997). 1. All’ar-

ticolo 6 del decreto 18 luglio 1997, dopo il comma 6 è inserito il

seguente:

“6 bis. Il colloquio di cui al comma 6 può essere sostenuto

dopo la scadenza dell’abilitazione, ovvero nei 5 mesi precedenti

alla scadenza stessa. Se sostenuto in data antecedente alla sca-

denza, la nuova scadenza dell’abilitazione decorre dalla data di

scadenza precedente. Se il candidato non supera il colloquio con

esito favorevole l’abilitazione è immediatamente revocata.”.

6. (Modif‌iche all’articolo 10 del decreto 18 luglio 1997). 1. All’ar-

ticolo 10, comma 1, del decreto 18 luglio 1997 sono apportate le

seguenti modif‌icazioni:

a) dopo la lettera a2), è inserita la seguente: “a2 bis) un

autoveicolo avente le dotazioni e le caratteristiche indicate dagli

articoli precedenti, con a bordo una persona munita di abilitazio-

ne ai sensi dell’articolo 5 oltre alla persona che guida il veicolo,

per veicoli eccezionali o trasporti in condizioni di eccezionalità

che hanno larghezza compresa entro i limiti previsti dall’articolo

61 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e lunghezza non

superiore a m. 29, ovvero larghezza non superiore a m. 2,70 e lun-

ghezza non superiore a m. 21, ovvero larghezza non superiore a

m. 3,20, purchè la lunghezza sia compresa entro i limiti previsti

dall’art. 61 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, quando

circolano sulle strade a doppio senso di circolazione con una

corsia per senso di marcia;”;