Decisione 2025-07-30 1715. Decisione di esecuzione (UE) 2025/1715 della Commissione, del 30 luglio 2025, recante modalita' di applicazione del regolamento (UE) 2024/1679 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda l'attuazione del progetto transfrontaliero Lione-Torino sul corridoio di trasporto europeo Mediterraneo, [notificato con il numero C(2025) 5111] - Pubblicata il 1° agosto 2025

• Published date: 02 Ottobre 2025
• Enactment Date: 30 Luglio 2025
• Section: Unione Europea
• Gazette Issue: 75
• Issuer: Regolamenti, Decisioni e Direttive

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GAZZETTA UFFICIALEDELLA REPUBBLICA ITALIANA

2-10-2025 2a Serie speciale - n. 75

DECISIONE DI ESECUZIONE (UE) 2025/1715 DELLA COMMISSIONE

del 30 luglio 2025

recante modalità di applicazione del regolamento (UE) 2024/1679 del Parlamento europeo e del

Consiglio per quanto riguarda l'attuazione del progetto transfrontaliero Lione-Torino sul corridoio

di trasporto europeo Mediterraneo

[notificato con il numero C(2025) 5111]

(I testi in lingua italiana e francese sono i soli facenti fede)

LA COMMISSIONE EUROPEA,

visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea,

visto il regolamento (UE) 2024/1679 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 giugno 2024, sugli orientamenti

dell'Unione per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti, che modifica il regolamento (UE) 2021/1153 e il

regolamento (UE) n. 913/2010 e abroga il regolamento (UE) n. 1315/2013 (

1

), in particolare l'articolo 55, paragrafo 2,

considerando quanto segue:

(1)Come sottolineato dai piani di lavoro per il corridoio Mediterraneo, il progetto transfrontaliero Lione-Torino

(«progetto») svolge un ruolo fondamentale nel garantire il funzionamento del corridoio con un collegamento

interoperabile ed efficiente attraverso le Alpi, tra la Francia e l'Italia, per il trasporto ferroviario di merci e passeggeri.

(2)La decarbonizzazione dei trasporti mediante la creazione delle condizioni per un ambizioso trasferimento modale del

trasporto a lunga distanza di merci e passeggeri verso modi di trasporto efficienti sotto il profilo energetico

costituisce un obiettivo strategico chiave dell'Unione ed è in linea con i suoi obiettivi in materia di lotta ai

cambiamenti climatici.

(3)In tale contesto, la promozione del trasporto ferroviario di merci e passeggeri è una chiara priorità della politica dei

trasporti dell'Unione europea, come indicato nella strategia per una mobilità sostenibile e intelligente(

2

), ed è da

tempo una priorità nello sviluppo della rete TEN-T.

(4)Con il completamento della linea ferroviaria Lione-Torino, il corridoio di trasporto europeo Mediterraneo e la sua

sezione transfrontaliera transalpina saranno dotati di infrastrutture di trasporto ferroviario moderne, sicure ed

efficienti dal punto di vista energetico che contribuiranno al trasferimento modale.

(5)Il collegamento transfrontaliero Lione-Torino è elencato come collegamento transfrontaliero individuato in via

preliminare sul corridoio di trasporto europeo Mediterraneo ammissibile ai finanziamenti dell'Unione nell'ambito

del meccanismo per collegare l'Europa all'interno dell'allegato, parte III, del regolamento (UE) 2021/1153 del

Parlamento europeo e del Consiglio (

3

).

(6)Tre trattati bilaterali e un protocollo addizionale tra Francia e Italia(

4

) regolamentano e pianificano il progetto

all'interno del quadro politico, giuridico e finanziario concordato. Un ulteriore accordo bilaterale per i trasferimenti

transfrontalieri di materiale per la realizzazione del progetto è stato firmato il 4 agosto 2023.

/

(

1

) GU L, 2024/1679, 28.6.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1679/oj.

(

2

) Comunicazione della Commissione al Parlamento europeo, al Consiglio, al Comitato economico e sociale europeo e al Comitato delle

regioni «Strategia per una mobilità sostenibile e intelligente: mettere i trasporti europei sulla buona strada per il futuro»,

COM(2020) 789 final.

(

3

) Regolamento (UE) 2021/1153 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 7 luglio 2021, che istituisce il meccanismo per collegare

l'Europa e abroga i regolamenti (UE) n. 1316/2013 e (UE) n. 283/2014 (GU L 249 del 14.7.2021, pag. 38, ELI: http://data.europa.eu/

eli/reg/2021/1153/2024-07-18).

(

4

) «Accordo tra il Governo della Repubblica italiana e il Governo della Repubblica francese» del 30 gennaio 2012, ratificato dalla Francia

con legge n. 2013-1089 del 2 dicembre 2013 e dall'Italia con legge 23 aprile 2014, n. 71.

«Accordo tra il Governo della Repubblica italiana e il Governo della Repubblica francese per l'avvio dei lavori definitivi della sezione

transfrontaliera della nuova linea ferroviaria Torino-Lione» fatto il 24 febbraio 2015; «Protocollo addizionale, con Allegato» fatto

l'8 marzo 2016; «Regolamento dei contratti» adottato il 7 giugno 2016, tutti ratificati dalla Francia con legge n. 2017-116 del

1

o

febbraio 2017 e dall'Italia con legge 5 gennaio 2017, n. 1.