D.L. 24 aprile 2014, n. 66

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leg

Arch. giur. circ. e sin. strad. 7-8/2014

del centro di istruzione automobilistica di cui all’art. 3, ovvero

dell’ente o dell’azienda di cui rispettivamente ai commi 1, 2 e

3 dell’art. 4. Nel verbale è assegnato un termine di sette giorni

per eventuali controdeduzioni. Trascorso tale termine, l’uff‌icio

della motorizzazione invia il verbale, documentata relazione e

le eventuali controdeduzioni, rispettivamente alla competente

Direzione Generale Territoriale o alla Direzione Generale per la

Motorizzazione. Questi ultimi, valutati i documenti, se del caso

emanano provvedimento di sospensione del nulla osta per un

periodo da quindici giorni a tre mesi.

4. Qualora, all’esito delle visite ispettive di cui al comma 1,

sia stata accertata anche la responsabilità dell’allievo, l’uff‌icio

della motorizzazione ne dispone la cancellazione dal registro di

iscrizione.

5. Qualora i soggetti di cui agli articoli 3 e 4, commi 1, 2 e 3,

siano incorsi due volte nell’arco di tre anni nelle sanzioni di cui

ai commi 2 e 3, la Direzione Generale Territoriale o, se del caso,

la Direzione Generale per la Motorizzazione, emettono provvedi-

mento di revoca rispettivamente del nulla osta o dell’autorizza-

zione ad effettuare i corsi.

6. Fermo restando quanto previsto dal comma 1, gli uff‌ici della

motorizzazione possono effettuare anche ispezioni mirate alla veri-

f‌ica dell’effettiva presenza degli allievi alle lezioni, anche avvalen-

dosi delle comunicazioni effettuate ai sensi dell’art. 10, comma 5,

quarto periodo, quale applicabile anche ai sensi dell’art.13, comma

8. Nel caso di accertate irregolarità, i predetti uff‌ici trasmettono

documentata relazione alla Direzione Generale per la Motorizza-

zione, o se trattasi di soggetti autorizzati, alla Direzione Generale

Territoriale competente, che, assegnato un termine di sette giorni

per eventuali controdeduzioni, emettono provvedimento di sospen-

sione del nulla osta o dell’autorizzazione per un periodo da quindici

giorni ad un mese. Si applicano le disposizioni di cui al comma 5.

16. (Disposizioni transitorie). 1. Ai corsi di qualif‌icazione inizia-

le, ordinaria o accelerata, ai corsi di integrazione ed ai corsi di

formazione periodica, per i quali è stata presentata la dichiara-

zione di avvio del corso prima della data di entrata in vigore di

cui all’art. 17, comma 1, continuano ad applicarsi le disposizioni

di cui al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti

16 ottobre 2009, e successive modif‌icazioni, comunque entro e

non oltre un anno dalla data di entrata in vigore del presente de-

creto e fatto salvo quanto previsto dai commi 2 e 3.

2. Ai corsi di formazione periodica di cui al comma 1 sono appli-

cabili le disposizioni di cui all’art. 13, comma 9, dal primo al quarto

periodo: in tal caso, i soggetti erogatori di tali corsi comunicano, agli

uff‌ici competenti ai sensi del comma 5 del citato art. 13, il calendario

delle lezioni di recupero delle assenze prima dell’avvio delle stesse.

3. Ai f‌ini dell’applicazione delle disposizioni di cui all’art. 3,

comma 1, lettere c) e d), e dell’art. 4, comma 6, lettere c) e d), i

soggetti erogatori dei corsi, già titolari di nulla osta o di autoriz-

zazione, provvedono a richiederne l’aggiornamento. Si applicano

le disposizioni di cui rispettivamente all’art. 3, comma 2, terzo e

quarto periodo ed all’art. 4, comma 9, terzo e quarto periodo.

17. (Entrata in vigore). 1. Le disposizioni del presente decreto

entrano in vigore il quindicesimo giorno successivo a quello della

sua pubblicazione nella Gazzetta Uff‌iciale della Repubblica ita-

liana, ad eccezione di quanto previsto dall’art. 13, comma 11, e

16, commi 2 e 3, che entrano in vigore il giorno successivo.

Il presente decreto, unitamente agli allegati che ne formano

parte integrante, è pubblicato nella Gazzetta Uff‌iciale della Re-

pubblica italiana.

(Si omettono gli allegati)

II

D.L. 24 aprile 2014, n. 66. Misure urgenti per la competitività e

la giustizia sociale. Deleghe al Governo per il completamento

della revisione della struttura del bilancio dello Stato, per il

riordino della disciplina per la gestione del bilancio e il po-

tenziamento della funzione del bilancio di cassa, nonché per

l’adozione di un testo unico in materia di contabilità di Stato

e di tesoreria (Gazzetta Uff‌iciale Serie gen. - n. 95 del 24 aprile

2014), convertito, con modif‌icazioni, nella L. 23 giugno 2014, n.

89 (Gazzetta Uff‌iciale Serie gen. - n. 143 del 23 giugno 2014).

(Estratto)

TITOLO II

RISPARMI ED EFFICIENZA DELLA SPESA PUBBLICA

CAPO II

AMMINISTRAZIONE SOBRIA

15. (Spesa per autovetture). 1. Il comma 2 dell’articolo 5 del de-

creto legge 6 luglio 2012, n. 95 convertito, con modif‌icazioni, dal-

la legge 7 agosto 2012, n. 135, è sostituito dal seguente:

«2. A decorrere dal 1° maggio 2014, le amministrazioni pub-

bliche inserite nel conto economico consolidato della pubblica

amministrazione, come individuate dall’Istituto nazionale di

statistica (ISTAT) ai sensi dell’articolo 1, comma 2, della legge

31 dicembre 2009, n. 196, nonchè le autorità indipendenti, ivi

inclusa la Commissione nazionale per le società e la borsa (Con-

sob), non possono effettuare spese di ammontare superiore al

30 per cento della spesa sostenuta nell’anno 2011 per l’acquisto,

la manutenzione, il noleggio e l’esercizio di autovetture, nonchè

per l’acquisto di buoni taxi. Tale limite può essere derogato, per

il solo anno 2014, esclusivamente per effetto di contratti plu-

riennali già in essere. Tale limite non si applica alle autovetture

utilizzate dall’Ispettorato centrale della tutela della qualità e

repressione frodi dei prodotti agroalimentari del Ministero delle

politiche agricole alimentari e forestali, dal Corpo nazionale dei

vigili del fuoco o per i servizi istituzionali di tutela dell’ordine

e della sicurezza pubblica, per i servizi sociali e sanitari svolti

per garantire i livelli essenziali di assistenza, ovvero per i servizi

istituzionali svolti nell’area tecnico-operativa della difesa e per

i servizi di vigilanza e intervento sulla rete stradale gestita da

ANAS S.p.a. e sulla rete delle strade provinciali e comunali, non-

chè per i servizi istituzionali delle rappresentanze diplomatiche

e degli uff‌ici consolari svolti all’estero. I contratti di locazione

o noleggio in corso alla data di entrata in vigore del presente

decreto possono essere ceduti, anche senza l’assenso del con-

traente privato, alle Forze di polizia, con il trasferimento delle

relative risorse f‌inanziarie sino alla scadenza del contratto.».

2. Fermo restando quanto disposto dall’articolo 5, comma 2,

del decreto legge 6 luglio 2012, n. 95, convertito, con modif‌icazio-

ni, dalla legge 7 agosto 2012, n. 135, come sostituito dal comma 1

del presente articolo, e dall’articolo 1, commi da 1 a 4 bis, del de-

creto legge 31 agosto 2013, n. 101, convertito, con modif‌icazioni,

dalla legge 30 ottobre 2013, n. 125, con decreto del Presidente

del Consiglio dei ministri su proposta del Ministro per la sempli-

f‌icazione e la pubblica amministrazione, di concerto con il Mini-

stro dell’economia e delle f‌inanze, è indicato il numero massimo,

non superiore a cinque, per le auto di servizio ad uso esclusivo,

nonchè per quelle ad uso non esclusivo, di cui può disporre cia-

scuna amministrazione centrale dello Stato.

Decorsi trenta giorni dalla data di entrata in vigore della leg-

ge di conversione del presente decreto, ove il predetto decreto

non risulti adottato, opera in ogni caso il limite sopraindicato.

LEGISLAZIONE E DOCUMENTAZIONE