Compagnie low cost: analisi del fenomeno

AutoreNicolò Carnimeo
Pagine11-19
11
CAPITOLO PRIMO
LE COMPAGNIE LOW COST:
ANALISI DEL FENOMENO
SOMMARIO: 1.1. La liberalizzazione del trasporto aereo e la nascita delle
compagnie low cost. - 1.2. Le strategie aziendali.
1.1 La liberalizzazione del trasporto aereo e la nascita delle
compagnie low cost
La nascita delle compagnie aeree low cost in Europa si deve
al graduale processo liberalizzazione dei traffici aerei intraco-
munitari avviato dall’Unione europea già negli anni Ottanta del
secolo scorso, il quale ha determinato una radicale modifica nel
comparto del trasporto aereo, caratterizzato sino ad allora da un
pervasivo intervento statale1. Il mercato si è così aperto alla
concorrenza, permettendo a nuovi vettori di accedere a rotte in-
tracomunitarie e di determinare liberamente la propria strategia
commerciale2.
L’evoluzione normativa viene caratterizzata da una prima3,
1 Cosi S. ZUNARELLI, Lezioni di diritto dei trasporti, Bologna, 2005, 8.
2 Per un approfondimento, cfr. R. LOBIANCO, Compendio di diritto
aeronautico, Milano, 2009, 131 e ss., nonché F. ROSSI DAL POZZO, Servizi
di trasporto aereo e diritti dei singoli nella disciplina comunitaria, Milano,
2008, 7 e ss..
3 Rientrano nella prima fase due regolamenti e una direttiva, tutti ema-
nati nel dicembre 1987, e, precisamente, il regolamento 3975/87/CEE relati-
vo alle modalità di applicazione delle regole della concorrenza alle imprese
di trasporti aerei, il regolamento 3976/87/CEE relativo all’applicazione
dell’art. 85 paragrafo 3 del Trattato di Roma ad alcune categorie di accordi e
pratiche concordate nel settore dei trasporti aerei, la direttiva 601/87/CEE
sulle tariffe per i servizi aerei di linea tra gli Stati membri. In tale fase può,

Per continuare a leggere

RICHIEDI UNA PROVA

VLEX uses login cookies to provide you with a better browsing experience. If you click on 'Accept' or continue browsing this site we consider that you accept our cookie policy. ACCEPT