Circ. (Min. trasp.) 8 marzo 2013, Prot. n. 6223

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Arch. giur. circ. e sin. strad. 4/2013

CIRCOLARI

dell’art. 6, comma 1, ovvero, se trattasi di centro abitato, dell’art.

7, comma 1, del nuovo codice della strada.

Sentite le competenti Federazioni, l’Ente competente può

rilasciare l’autorizzazione all’effettuazione della competizione,

subordinandola al rispetto delle norme tecnico-sportive e di

sicurezza vigenti (ad esempio, quelle emanate dalle suddette

Federazioni), di altre specif‌iche prescrizioni tecniche ed all’esito

favorevole del collaudo del percorso di gara e delle attrezzature

relative, quando sia dovuto o ritenuto necessario.

A tale proposito giova precisare che, a norma dell’art. 9, com-

ma 4 del nuovo codice della strada, il collaudo del percorso di

gara è obbligatorio nel caso di gare di velocità e nel caso di gare

di regolarità per i tratti di strada sui quali siano ammesse velo-

cità medie superiori a 50 Km/h od 80 Km/h, se, rispettivamente,

aperti o chiusi al traff‌ico.

In tal modo è risolto il problema riguardante la corretta inter-

pretazione del termine “velocità media” nel caso delle gare di re-

golarità in cui in una unica sezione di gara siano comprese tratti

di regolarità e prove speciali a velocità libera su tratti chiusi al

traff‌ico.

Negli altri casi il collaudo può essere omesso.

Il collaudo del percorso, sia nei casi in cui è prescritto, che

nei casi in cui rientra nella discrezionalità dell’Ente competente,

è effettuato da un tecnico di quest’ultimo ovvero richiesto all’En-

te proprietario della strada se la strada interessata non è di pro-

prietà dell’Ente competente al rilascio.

Ai sensi del citato art. 9, comma 4 del nuovo codice della stra-

da, al collaudo del percorso di gara assistono i rappresentanti

dei Ministeri delle infrastrutture e dei trasporti e dell’interno,

unitamente ai rappresentanti degli organi sportivi competenti e

degli organizzatori.

Per quanto attiene alla rappresentanza delle varie ammini-

strazioni citate, l’Ente competente ovvero il proprietario della

strada comunica la data del collaudo e richiede al più vicino

uff‌icio periferico di tali amministrazioni di designare il proprio

rappresentante.

Il rispetto dei termini previsti per la presentazione delle

istanze è essenziale per poter svolgere tutte le incombenze con-

nesse al conseguimento delle autorizzazioni.

Al termine di ogni gara l’Ente competente deve tempestiva-

mente comunicare al Ministero delle infrastrutture e dei tra-

sporti - Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi

informativi e statistici - Direzione Generale per la sicurezza

stradale - le risultanze della competizione, precisando le even-

tuali inadempienze rispetto all’autorizzazione e il verif‌icarsi di

inconvenienti o incidenti.

In assenza di comunicazione entro la f‌ine dell’anno, si riterrà

tacitamente che la competizione sia stata effettuata regolar-

mente senza alcun rilievo, anche ai f‌ini della predisposizione del

calendario per l’anno successivo.

3. NULLA-OSTA DEL MINISTERO DELLE INFRASTRUTTU-

RE E DEI TRASPORTI

Sono state prese in esame e def‌inite le proposte presentate

dagli organizzatori per il tramite della C.S.A.I. (Commissione

Sportiva Automobilistica Italiana) e della F.M.I. (Federazione

Motociclistica Italiana) per la redazione del programma delle

gare automobilistiche e motociclistiche da svolgere nell’anno

2013. Le proposte, come riportate nell’allegato A, sono relative

a gare già svolte nell’anno precedente, e per le quali la Direzio-

ne Generale per la sicurezza stradale ha concesso il nulla-osta

avendo verif‌icato l’insussistenza di gravi limitazioni al servizio di

trasporto pubblico, nonché al traff‌ico ordinario per effetto dello

svolgersi delle gare stesse.

Per le gare fuori calendario si dovrà procedere a specif‌ica

istruttoria per il rilascio del nulla-osta per ogni singola gara

(allegato B).

Il programma dettagliato nell’allegato A è valido per le gare

nella conf‌igurazione riportata nello stesso. Non è consentito in-

tegrare o svolgere in più date una manifestazione già iscritta nel

programma, ovvero operare frazionamenti delle stesse. Eventua-

li frazionamenti potranno essere presi in considerazione come

gare non previste nel programma annuale.

(Si omettono gli Allegati)

II

Circ. (Min. trasp.) 8 marzo 2013, Prot. n. 6223. Prova pratica

per il conseguimento delle patenti di guida delle categorie A1,

A2 e A effettuata oltre il termine di validità del foglio rosa.

Integrazione alla circolare prot. 4763 del 21 febbraio 2013.

Poiché continuano a pervenire lamentele da parte di utenti

titolari di foglio rosa per il conseguimento delle patenti di guida

di categoria A1, A2 e A, in scadenza o scaduto, si ritiene necessa-

rio far seguito alla circolare Prot. 4763 del 21 febbraio 2013 per

precisare le istruzioni operative.

Al f‌ine di garantire agli stessi l’esercizio del diritto di effet-

tuare entrambe le prove pratiche di guida (art. 121, comma 11

del codice della strada) eventualmente anche oltre la scadenza

del foglio rosa, si dispone che:

- ai predetti candidati, che alla data del 18 gennaio 2013 ave-

vano già sostenuto la prima prova, è garantita la prenotazione

alla seconda;

- ai candidati che entro il 18 gennaio 2013 non avessero so-

stenuto alcuna prova è assicurata la possibilità di accedere a due

prove di guida.

Resta confermata ogni altra disposizione già impartita con la

predetta circolare.