DECRETO 10 settembre 2013 - Canoni d'uso dell'infrastruttura ferroviaria AV/AC. (13A07514)

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Viste le Direttive Europee 440/1991/CEE, 18/1995/CE, 12/2001/CE, 13/2001/CE, 14/2001/CE e 34/2012 UE;

Visto il decreto legislativo 8 luglio 2003 n. 188, recante l'attuazione delle direttive 12/2001/CE, 13/2001/CE e 14/2001/CE in materia ferroviaria e s.m.i.;

Vista la delibera CIPE del 5 novembre 1999, n. 180, recante «Canone di pedaggio per l'accesso alla rete infrastrutturale ferroviaria»;

Visto il decreto del Ministro 21 marzo 2000 n. 43/T concernente «Criteri di determinazione del canone di utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria»;

Visto il decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti 15 luglio 2003, n. 29/T relativo all'adeguamento al tasso di inflazione programmato per l'anno 2003;

Visto l'art. 1, comma 970 della legge 27 dicembre 2006, n. 296 che, per le linee AV, ha stabilito l'adeguamento in misura non inferiore al 2 per cento annuo dei pedaggi dovuti per l'utilizzo dell'infrastruttura;

Vista la delibera CIPE 31 gennaio 2003, n. 2 - come integrata con la delibera 25 luglio 2003, n. 24, e con la delibera 5 dicembre 2003, n. 114 - con la quale il Comitato ha preso atto delle modalita' di attuazione dell'art. 75 della Legge n. 289/2002 prospettate nel dossier di valutazione economico-finanziaria del «sistema alta velocita'/alta capacita'» sull'asse Torino-Milano-Napoli;

Vista la delibera CIPE 18 marzo 2005 n. 001 con la quale e' stato approvato l'aggiornamento del dossier di valutazione economico-finanziaria relativo alla linea alta velocita'/alta capacita' Torino Milano-Napoli contenente in particolare il canone che le imprese ferroviarie sono tenute a corrispondere al gestore dell'infrastruttura per l'utilizzazione delle linee stesse;

Visto il decreto ministeriale 18 agosto 2006 del Ministro dei trasporti, con il quale sono state apportate modifiche agli allegati tecnici ed economici del citato decreto ministeriale 43.T/2003, in relazione all'intervenuta evoluzione della rete ferroviaria, con l'apertura delle tratte AV Torino -Novara e Roma - Gricignano. Vista la legge 22 dicembre 2011, n. 214, modificata con legge 24 marzo 2012, n. 27, che all'art. 36 istituisce l'Autorita' di Regolazione dei trasporti, la quale assume, fra l'altro, il compito di determinazione dei criteri per la fissazione dei pedaggi di accesso all'infrastruttura ferroviaria;

Visto l'art. 24 del decreto-legge 21 giugno 2013, n. 69, convertito in Legge 9 agosto 2013, n. 98, che ha apportato alcune...