Circ. (Ag. entr.) 8 novembre 2011, Prot. n. 160452. Tasse automobilistiche Addizionale erariale - Decreto- legge 6 luglio 2011, n. 98, convertito con modificazioni dalla legge 17 luglio 2011, n. 111, Art. 23 comma 21. Chiarimenti

• Pagine: 62-63

62

circ

IX

Circ. (Ag. entr.) 8 novembre 2011, Prot. n. 160452. Tasse

automobilistiche Addizionale erariale - Decreto-legge 6

luglio 2011, n. 98, convertito con modif‌icazioni dalla

legge 17 luglio 2011, n. 111, Art. 23 comma 21. Chia-

rimenti.

Premessa

Con l’articolo 23, comma 21, del decreto-legge 6 luglio

2011, n. 98, recante “Disposizioni urgenti per la stabiliz-

zazione f‌inanziaria” (di seguito decreto legge) convertito

con modif‌icazioni dalla legge 15 luglio 2011, n. 111, è stata

introdotta un’addizionale erariale alla tassa automobili-

stica, pari a dieci euro per ogni kilowatt di potenza del vei-

colo superiore a duecentoventicinque kilowatt, da versare

alle entrate del bilancio dello Stato. Con provvedimento

del Ministero dell’Economia, emanato d’intesa con il Di-

rettore dell’Agenzia delle Entrate il 7 ottobre 2011 sono

state def‌inite le modalità e i termini di pagamento dell’ad-

dizionale erariale che deve essere versata tramite Modello

F24 - Versamenti con elementi identif‌icativi - utilizzando

gli appositi codici tributo def‌initi con la risoluzione 20

ottobre 2011, n. 101.

Con la presente circolare si forniscono alcuni chiari-

menti in ordine all’applicazione dell’addizionale erariale

alla tassa automobilistica ed alle relative modalità di pa-

gamento.

1. Applicazione dell’addizionale erariale

Sono tenuti al pagamento dell’addizionale erariale alla

tassa automobilistica i soggetti che, a partire dalla data

di entrata in vigore del decreto-legge (6 luglio 2011), ri-

sultino proprietari, usufruttuari, acquirenti con patto di

riservato dominio, ovvero utilizzatori a titolo di locazione

f‌inanziaria di autovetture e di autoveicoli per il trasporto

promiscuo di persone e cose con potenza superiore a due-

centoventicinque chilowatt.

Ai f‌ini dell’applicazione del nuovo tributo, si precisa

che lo stesso, che ha natura di addizionale ad un tributo

principale (tassa automobilistica) è dovuto solo 4 qualora,

nel periodo che decorre dal 6 luglio 2011, risulti realizzato

il presupposto di applicazione della tassa automobilistica.

In linea generale, pertanto, l’imposta è dovuta in rela-

zione a tutti i veicoli che a partire dal 6 luglio 2011, risulti-

no iscritti nel pubblico registro automobilistico.

Si precisa al riguardo che trovano applicazione anche

con riferimento all’addizionale erariale i chiarimenti già

forniti da questa amministrazione con la circolare 11

maggio 1998, n. 122 con la quale è stato precisato che la

tassa automobilistica non è dovuta qualora la cessazione

del diritto di proprietà, del possesso o della disponibilità

del veicolo iscritto al PRA venga attestata da idonea docu-

mentazione avente data certa anteriore al 6 luglio.

A titolo esemplif‌icativo, l’addizionale erariale non è,

quindi, dovuta qualora in data 5 luglio 2011, il proprietario

abbia proceduto alla vendita del veicolo tramite la stipula

di un atto pubblico o di una scrittura privata con f‌irme

autenticate.

Tenuto conto del rapporto di complementarietà che

lega l’addizionale alle tasse automobilistiche si precisa,

altresì, che l’addizionale erariale non risulta dovuta nei

casi in cui il veicolo possa fruire del regime di esenzione

dal pagamento della tassa automobilista.

Trovano, quindi, applicazione anche ai f‌ini dell’addi-

zionale erariale, ad esempio, le esenzioni dal pagamento

delle tasse automobilistiche disposte dall’art. 17 del DPR

5 febbraio 1953, n. 39 (Testo Unico delle leggi sulle tas-

se automobilistiche), tra le quali si ricordano l’esenzione

spettante per gli autoveicoli del Presidente della Repub-

blica e quelle per i veicoli in dotazione dei corpi armati

dello Stato.

Si ricorda, altresì, sempre a titolo esemplif‌icativo,

l’esenzione dal pagamento della tassa automobilistica

disposta dall’articolo 63 della legge 21 novembre 2000, n.

342, per i veicoli storici. Anche in relazione a detti veicoli

non risulta, dunque, dovuta l’addizionale erariale.

Analogamente a quanto disposto per la tassa automo-

bilistica, la nuova addizionale non è, inoltre, dovuta per le

autovetture e per gli autoveicoli per il trasporto promiscuo

di persone consegnati, per la rivendita, alle imprese auto-

rizzate o comunque abilitate al commercio dei medesimi

in quanto per tali veicoli opera il regime di interruzione

dell’obbligo di corrispondere la tassa automobilistica (art.

5 del decreto-legge 30 dicembre 1982, n. 953). Pertanto,

per il periodo di interruzione dal pagamento della tassa

automobilistica, anche l’addizionale erariale non dovrà es-

sere corrisposta e ritornerà dovuta al termine del periodo

di interruzione, secondo le regole previste per i veicoli di

nuova immatricolazione.

Non trovano, invece, applicazione ai f‌ini dell’addizio-

nale erariale le riduzioni dal pagamento delle tasse auto-

mobilistiche.

A titolo esemplif‌icativo, si ricorda che il DPR 5 febbraio

1953, n. 39 prevede alcune riduzioni della tassa automo-

bilistica, tra le quali si ricordano quelle spettanti per le

autovetture da noleggio di rimessa e per le autovetture

adibite al servizio pubblico da piazza.

In assenza di specif‌ica previsione normativa, si ritiene

che dette riduzioni, così come le altre riduzioni dalle tas-

se automobilistiche previste sia dalle norme statali che

regionali, non possano trovare applicazione ai f‌ini dell’ad-

dizionale erariale in commento.

2. Modalità e termini di pagamento

Come chiarito, sono tenuti al pagamento dell’addizio-

nale erariale alla tassa automobilistica i soggetti che, a

partire dalla data di entrata in vigore del decreto legge ( 6

luglio 2011), risultino proprietari, usufruttuari, acquirenti

con patto di riservato dominio, ovvero utilizzatori a titolo

di locazione f‌inanziaria di autovetture e di autoveicoli per

il trasporto promiscuo di persone e cose con potenza supe-

riore a duecentoventicinque chilowatt.

CIRCOLARI

1/2012 Arch. giur. circ. e sin. strad.